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悠遊卡公司董事長林向愷認為電子票證淘汰賽已經起跑了，以台灣的市場規模，以交通票證一家、商業票證一家最適合。（資料照，記者陳逸寬攝）
〔即時新聞／綜合報導〕隨著iCash（愛金卡）、HappyCash（有錢卡）在高雄捷運已開通，未來也將可搭乘台北捷運，加上在捷運上已通用的悠遊卡、一卡通，台灣電子票證也進入戰國時代。悠遊卡公司董事長林向愷認為，淘汰賽已經起跑了，並認為台灣合理的電子票證應該只有2家。
林向愷接受《工商時報》專訪，認為統一、遠東想進入交通票證市場、悠遊卡、一卡通想要進入小額消費市場，如此重複投資，是社會資源浪費，看不到市場遠景。林向愷認為最後將會由市場來淘汰。林向愷認為以台灣的市場規模，以交通票證一家、商業票證一家最適合。
林向愷表示，悠遊卡具有公股背景，除了賺錢，仍要顧及公共性，涉及公共運輸的交通票證，虧一點沒關係，在小額消費就可導入較多商業模式，彌補交通票證上的損失。
過去悠遊卡因「波卡」陷入風波，林向愷表示未來不會再發生，只要有社會爭議，悠遊卡就不碰。波卡事件後，悠遊卡也成立商品審議委員會來把關，政治人物與宗教流派等，同樣婉拒。林向愷說波卡事件後，有位有銀行背景的董事曾告訴他，如果AV女優的素材能賺錢，銀行早就做了，但沒人做就是顧及公益性，這是最簡單的道理。
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