粉絲團
中國商務部昨日宣布，汽車關稅調降至15%，受益最大可能不是美國，而是德國。（歐新）
〔編譯廖振堯／綜合報導〕中國商務部昨日宣布，汽車關稅由25%調降至15%。此項決策宣布時機巧妙，在中美傾向談和時放出，看似為兩方握手言和的動作之一。但根據中國汽車工業協會的數據，此波關稅調整受益最大的反而不是美國，而是德國。
儘管美國汽車的主力出口國是中國，根據中汽協會的資料，德國才是進口轎車銷量第一的國家，且轎車的需求成長最大。在銷量前10名的轎車車款中，第1、4、5、6、8、10名被德國福斯包下，2、3名則為日產、豐田，美國僅有別克入榜，排名第7。
而今年截至4月的進口轎車市佔率中，德國也穩坐第一，佔20.82%，第二名日本佔16.89%，美國位居第三，佔11%，與去年12.3%相比稍稍下滑。
德股週二收盤時德國主要車廠的股價皆呈上漲。BMW上漲2.75%，福斯成長2.2%，戴姆勒上升1.7%。
中國商務部聲明表示，關稅調降是為了擴大改革開放和促進汽車產業轉型升級，可以預見未來進口車銷量會有進一步成長。
一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道
不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法
