粉絲團
中國為擴大海權 近年收購或投資之外國港口
為一帶一路 佈建藍色通道
〔編譯盧永山／綜合報導〕根據英國「金融時報」報導，中國為了擴大海權，過去一年大舉收購或投資外國港口，金額倍增到兩百億美元（台幣六千億元），並計畫開闢北極圈新航線；中國投資的港口都靠近中國六月公布的三條「藍色經濟通道」， 中國當局宣稱，這些通道對「一帶一路」計畫的成功至關緊要。
根據倫敦投資銀行Grisons Peak一項研究，到今年六月底的過去一年，中國企業已宣布收購或投資外國九個港口計畫，金額達二○一億美元，較上一年同期的九十九．七億美元增逾一倍。另中國企業正在討論對其他幾個港口進行投資，尚未公布金額。
中國三條「藍色經濟通道」最重要的一條是從中國到印度洋，再到地中海的航線。根據相關企業公告，中國將在馬來西亞投資四個港口；寧波舟山港公司計畫投資印尼最大港口雅加達丹戎普瑞克港（Tanjung Priok）的擴建部分；斯里蘭卡政府一月與中國簽約，將南部赫班托達港八十％租給招商局港口控股公司（ＣＭＰＨ），ＣＭＰＨ取得九十九年經營權 。
英國蘇塞克斯大學發展研究中心中國專家顧晶表示，聚焦東南亞是中國在該地區建立友好關係的一個例子，但有關領土主權、中國經濟實力和資源需求的爭議並未解決，中國此舉將引起區域國家側目。
計畫闢北極海到歐洲航線
另外一條藍色經濟通道是從中國經過北極海到達歐洲的航線，這條路線有望將航行時間縮短數天；位於俄羅斯白海的城鎮阿爾漢格爾斯克（Arkhangelsk），將興建一座新深水港與一條深入西伯利亞的鐵路，中國保利集團將投資這兩個計畫。
北極航線的集貨港—立陶宛的克萊佩達港（Klaipeda），吸引中國招商局集團的投資，將興建一個新的大型貨櫃港。知情人士透露，中國企業已在洽談的其他潛在投資項目，還包括臨巴倫支海的挪威港口希爾克內斯（Kirkenes），以及冰島的兩個港口。
華府戰略國際研究中心（ＣＳＩＳ）主管希爾曼（Jonathan Hillman）表示，中國某些港口投資令人懷疑，中國當局是否打著商業招牌，進行檯面下的戰略目標。
一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道
不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法
