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元大投顧預估，明年台股另一熱點是電動車供應鏈。圖為特斯拉電動車。（資料照，記者陳柔蓁攝）
〔記者羅倩宜／台北報導〕元大投顧預估，iPhone第四季出貨達8300萬支，符合市場預期，但明年第一季展望保守，出貨將低於市場預期。接下來，市場的另一熱點是電動車供應鏈。特斯拉概念股近期因Model 3產能延遲而走弱，不過瑞銀證券表示，電動車是趨勢，中國電動車今年以來銷量年增38％。
期貨商推「蘋概股」、「特斯拉」等一籃子股票構成的選擇權商品，反映兩項題材在股市中的主流地位。以蘋概股而言，元大投顧分析師蒲得宇表示，今年以來，台積電（2330）、大立光（3008）等7檔「蘋果牛熊」成份股的獲利年增42.5％，表現頗佳；不過明年成長將放緩，僅成長21％。主因是明年新款iPhone規格無重大突破，外型、功能跟今年差不多。
明年接續蘋概股的題材，元大投顧認為是電動車。但特斯拉持續虧損，市場寄望的平價款Model 3又延後出貨，10月中旬一票台廠供應鏈包括和大（1536）、康普（4739）、建準（2421）等股價紛紛回檔。
不過，電動車是大勢所趨，歐美中國都以政策鼓勵；只是全球目前少有新能源車廠獲利，唯獨中國供應鏈因有政府補貼，營運優於其他國家。外資瑞銀證券汽車分析師鄒天龍指出，中國新能源汽車在政府補貼下，淨利率竟高於傳統燃油車；電池供應商的獲利能力也較同業突出，例如韓國電池廠就因價格壓力，仍呈現虧損。
瑞銀指出，即使2017年政策補貼已退場20％，且去年電動車銷量的基期又偏高，但今年以來中國電動車銷量仍年增38％。特斯拉自估2020年銷量將達100萬輛，而中國則訂定目標在2020年電動車銷量達500萬輛。
元大指出，若明年2月特斯拉能解決產能瓶頸，概念股就會噴發。另外，切入中國電動車供應鏈的個股如健和興（3003）、凡甲（3526），也有表現機會。
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