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〔記者王憶紅／台北報導〕電子科技產業近來遭受紅色供應鏈一波波的襲擊，身為航太業龍頭的漢翔（2634），計畫結合台灣航太相關廠商，共組A-Team團隊，建立一個強而有力的航太產業供應鏈，因應未來可能遭遇的衝擊。
繼空中巴士（Airbus）在中國設廠後，波音（Boeing）也將赴中國設廠，面對國際飛機大廠陸續赴中國設廠，恐將提振中國航太產業。對此，漢翔表面上雖說影響不大，但漢翔已經計畫串聯航太上下游廠商，共組A-Team團隊。
漢翔內部流傳二段影片，一段影片畫面是在海中的飛魚，遇到鬼頭刀的攻擊時跳出海面，但海面上卻有老鷹的攻擊。另一段影片，則是老鷹已經抓住在山上奔跑的1隻山羊，但經山羊頑強抵抗，並在另1隻山羊的協助下，最後終於讓老鷹放開鷹爪，脫困繼續生存。
21日辦航空產業論壇
漢翔董事長廖榮鑫說，老鷹就是紅色供應鏈，鬼頭刀則是國際競爭，而漢翔自許是山羊。廖榮鑫希望藉由自身的力量，擺脫紅色供應鏈襲擊，因此籌組A-Team，推動台灣航太產業發展，提升台灣在國際航太市場的地位。
漢翔計畫在12月21日舉辦「航空產業論壇」，除研討航太產業政策發展，提出航太產業4.0外，更計畫在論壇之後，一一拜訪參與論壇的廠商，並將通過評鑑、理念一致、價值觀相同廠商，團結起來成立A-Team。
廖榮鑫的A-Team計畫，是建立在漢翔獲得國際各大航空公司的800多項認證上。廖榮鑫說，航太產業講究品質，任何零組件都需要航空公司的認證，漢翔目前已擁有800多項，認證經驗非常豐富，因此希望藉由自身的優勢，輔導國內航太相關廠商，取得航太認證，形成一個強而有力的產業鏈，讓目前台灣1年約有900億元的航太產值再提高。
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