【流行消費】家庭號7人座SUV-2

2017/08/14 06:00

Mazda第2代CX-9仍延續品牌的「KODO魂動」設計語彙，2018年式新車調整了產品編成，縮減為4種車型，僅保留SKY-G AWD旗艦型單一AWD車型選擇，並將車價小漲9,000元。

記者方維鐸／報導

試駕的CX-9 SKY-G AWD旗艦型標配20吋鋁圈與255/50R20的SUV專用胎，搭配後保險桿下左右雙邊出的不鏽鋼排氣尾管，看起來高大壯碩而富跑格。

本車的加速力道線性綿延，i-ACTIV AWD智慧型4輪驅動提供了絕佳的抓地循跡反應，2018年式新車導入G-Vectoring Control G力導引控制技術，操駕起來更平穩順暢。

攝影／記者陳奕全

這具Mazda全新開發的2.5升SKYACTIV-G缸內直噴Turbo引擎，最大馬力為230匹，並從2,000轉即可產生42.8公斤米的峰值扭力，足足比自家2.0自然進氣的SKYACTIV-G引擎扭力大了一倍。

把第3排座收納到底板下，後方載物容量立刻從230公升擴充至810公升；若進一步將第2排座椅也傾倒打平，可形成平坦且縱深絕佳的超大置物空間。

車長突破5米、軸距長達2,930mm的CX-9，第3排座位的乘坐感受並沒有想像中寬敞，比較適合小朋友乘坐。

Mazda CX-9 SKY-G AWD旗艦型小檔案

【車長破5米大型7人座SUV】
Mazda CX-9 SKY-G AWD旗艦型

現行第2代Mazda CX-9造型延續「KODO魂動」設計語彙，車頭大尺寸的5點盾型水箱護罩透過「魂動之翼」向兩側延伸出光型俐落的LED日行燈（整合於頭燈組內），讓前臉看起來更恢弘大器。本文試駕的SKY-G AWD旗艦型，足下配置4只20吋高剛性鋁圈及255/50R20的SUV專用胎，視覺上更能彰顯大型SUV的動感大器。

車上搭載2.5升SKYACTIV-G直4缸內直噴Turbo引擎，可輸出230匹最大馬力與42.8公斤米強勁扭力，搭配高鎖定率的SKYACTIV-DRIVE 6速手自排變速箱，賦予本車優異的動力傳輸表現。國內能源局公布的歐規平均油耗為10.8公里／公升，符合2,400～3,000cc商用車能源效率最佳的1級規範。

這具新世代的缸內直噴Turbo引擎動力輸出線性順暢，賦予本車飽滿而綿延的加速性能。SKY-G AWD旗艦型配有i-ACTIV AWD智慧型4輪驅動系統，2018年式新車另導入了G-Vectoring Control G力導引控制技術，透過減速、轉向及加速等動作的車輛重心轉移，將4個輪子的抓地循跡最佳化，操控起來穩定流暢，提供車隨意走、行雲流水般的行車表現。

CX-9的座艙介面非常清晰簡練，MZD connect的訊息透過中控台上方的8吋中央資訊顯示幕來呈現，搭配環艙鈦銀色澤飾板，營造出充滿時尚科技感的車艙氛圍。2,930mm長軸距賦予本車寬敞充裕的前兩排乘坐空間，不過第3排座椅的乘坐感倒是沒想像中來得好，並不是說它的空間不如同級對手，而是以一輛車長突破5米的大車而言，卻沒有令人感到驚豔的空間表現。

台灣馬自達汽車將2018年式CX-9 SKY-G 2WD維持3車型的產品編成，價位帶介於149.8～169.8萬之間；而本文試駕的AWD旗艦型為全車系最高規車型，售價來到177.8萬，滿足對SUV循跡操控表現有更高要求的消費者。