工人作家林立青
配合工地現場作息，人總是比較早睡早起。有幾次遇上颱風天，人到了工地，才發現師傅們說看到停止上班上課公告所以沒來。結果我只能在工地旁的便利商店守著，看看有沒有其他師傅姍姍前來，閒聊一會，巡過一輪工地，等到確認沒有人施工後，才各自離開。
工地的防颱設施在颱風前就會開始整理，通知鷹架包商前來綁紮防塵網，有時候配上幾個臨時工一起幫忙，目標是整棟原本藍藍綠綠的建案突然變得「裸露」出來，這是為了避免因為風大而整個鷹架被風吹倒，等颱風過後又要再綁回去，接著在工地拜拜時看著身邊的人喃喃自語：「拜託風調雨順，別再有颱風了。」
我還年輕時，老經驗的主任會連絡安排吊車吊卡，或者預先準備好各種帆布抽水機，甚至發電機台來未雨綢繆，為的是減低災損，臨路的圍籬也必須加固，或者撤下原本的防塵塑膠布，等颱風真的來了，那是布大招風，像是船帆一樣，什麼都可以拉倒。
事前的防範裡面，露天堆置的砂石水泥最麻煩，帆布在颱風前很容易缺貨，就算買得到，該如何固定也是一個問題。防水的篷布一個沒有蓋好，常常變成風箏亂亂吹，大的颱風可以在短時間內把幾立方米的砂一掃而空。至於那些沒有妥善保存的水泥，淋雨淋上半天以後都會固化，我們戲稱固化的水泥為「墓牌」，算另外一種災損的紀錄吧。
工地在颱風天要做的防颱其實有很多，山區的工地，能撤的設備全部要撤離，也不能忘記加固圍籬；市區的建案則是叫鷹架來，要師傅們把東西全部整理好，叫清運垃圾的前來收拾，把門窗關緊，然後要趕緊聯絡吊卡車……他們可是颱風天前後最熱門的工種，晚了就找沒人了。
每次在颱風過後，做吊卡的車因為可以隨到隨運，變得炙手可熱，甚至災情嚴重時，有錢也未必調得到。因為電力搶修需要吊卡、清運損壞設備需要吊卡，整理環境收拾落葉和傾倒樹木也需要吊卡，一台一台的吊卡車，走到那裡載到那裡。
有一次颱風過後，原本的吊卡一再拖延，工地等了兩天都無法騰出停車位，心裡覺得不是滋味，打電話過去責問怎麼到現在都還沒給我過來吊機？結果老闆直接回我：「我們所有人到現在都還在山區下等著處理，山區樹倒災情重，這真的走不開，重要多了。」這個答案讓我呆了好一會。
只好乖乖回去指揮交通，畢竟救災為重。
（工人作家）
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