國產全新入門房車俗擱大碗─福特Escort試駕報導

2017/12/28 06:10

福特Escort全新入門房車的起跳價壓至60萬不到，車長、軸距更勝自家Focus房車，訴求喜歡歐洲車駕馭感受的預算型房車買家。（記者潘少棠攝）〔記者方維鐸／台北報導〕雖說現在國內車市最熱門的是小型Crossover／SUV，但主流中小型房車仍有穩定的需求，福特六和有鑑於此，推出了車格寬敞、配備務實的Escort房車。

Escort的C柱線條與行李廂蓋的鴨尾擾流翼造型看起來頗為動感流線，後保險桿下的隱藏式排氣尾管設計，則透露出入門房車的質樸特性。（記者潘少棠攝）Escort車頭採福特家族Kinetic Design 2.0的大型鍍鉻6角形水箱護罩格柵，試駕的時尚型頭燈還整合有LED車寬燈飾，看起來十分帥氣醒目。C柱開始有著低斜流線的身形線條，行李廂中央融入鴨尾式後擾流翼設計，視覺上顯得相當動感。

這具1.5升Ti-VCT引擎可輸出113匹最大馬力與14.5公斤米最大扭力，運轉精緻度與燃油效率也有不錯的表現。（記者潘少棠攝）入門的Escort房車沿用自家Fiesta 1.5上那具Ti-VCT直4自然進氣引擎，擁有113匹最大馬力與14.5公斤米最大扭力，動力輸出尚稱夠用，搭配SelectShift 6速自手排變速箱，對動力傳輸效能加分不少，油耗表現也在可接受的範圍。儘管其位於排檔桿上的手自排升降檔按鍵設計得讓人須花些時間去適應，但總好過沒有升降檔的功能。

相對於歐系車蔚為風尚的小排氣量Turbo動力，這輛NA動力的Escort房車低轉速扭力輸出只能算夠用而已，加速性能談不上出色，但不俗的底盤懸載調校賦予它出人意表的操控反應與行路表現，操駕起來樂趣橫生。（記者潘少棠攝）前麥佛遜支柱、後扭力桿式拖曳臂懸載設計，讓Escort擁有典型歐系車的操控性與行路性，明快俐落的轉向反應，開起來比市面上主流的幾款日系國產中型房車更有樂趣，在坑坑疤疤的路面上也能展現出色的穩定性與舒適感。雖說視覺上的運動性格沒有非常鮮明，卻更能符合一般家庭房車買家的實際需求。

時尚型採用歐風豪華黑色內裝，搭配高級菱形織紋頂篷、車有精緻縫線的軟質皮紋前面板、歐風透氣舒壓皮質座椅和車門內飾，以及皮質包覆的排檔頭與多功能方向盤，整體座艙質感勝過便宜10萬元的雅緻型甚多。（記者潘少棠攝）這輛時尚型試駕車採用歐風豪華黑色內裝，其多功能方向盤和排檔頭以歐風皮質包覆，搭配車有精緻縫線的軟質皮紋前面板、歐風透氣舒壓皮質座椅和車門內飾，中控台上並標配8吋LCD彩色液晶觸控螢幕，對整體座艙質感與氛圍有明顯加分效果。

這輛時尚型試駕車中控台上標配有8吋LCD彩色液晶觸控螢幕，可結合Navi導航系統、倒車顯影輔助系統、1080P行車記錄器與DVD播放器等功能。（記者潘少棠攝）福特六和汽車將Escort的車系編成規劃成雅緻型與時尚型兩車型，分別開出57.9與67.9萬的車價，對預算有限的消費者應有不錯的說服力。拜2,687mm的軸距所賜，Escort的後座腿部伸展空間不亞於其他日系國產中型房車，且頭部尚優於自家Focus 4門房車。（記者潘少棠攝）

■福特Escort小檔案■

車身尺碼（車長×車寬×車高）：4,587×1,825×1,490mm

軸距：2,687mm

引擎型式：直4 DOHC 16汽門

排氣量：1,498cc

最大馬力：113匹／6,000轉

最大扭力：14.5公斤米／4,250轉

驅動方式：FF前置引擎前輪驅動

排檔設計：SelectShiftTM 6速手自排

平均油耗：14.2公里／公升（經濟部能源局歐規測試數據）

能源效率等級：2級（小客車1,200～1,800cc歐規油耗）

售價：57.9萬（雅緻型）／67.9萬（時尚型）