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中國利誘巴拿馬與台斷交 3年砸7600億

▲巴拿馬與中國建交,並與台灣斷交,主因指向「中國利誘」;中國近三年在巴拿馬搶標港口、地鐵等工程,規模逾七千億元。圖為去年六月巴拿馬運河拓寬啟用,由中國籍貨輪首艘通行。(路透資料照)

▲巴拿馬與中國建交,並與台灣斷交,主因指向「中國利誘」;中國近三年在巴拿馬搶標港口、地鐵等工程,規模逾七千億元。圖為去年六月巴拿馬運河拓寬啟用,由中國籍貨輪首艘通行。(路透資料照)

2017/06/18 06:00

〔記者呂伊萱/台北報導〕巴拿馬閃電與我斷交,消息人士指出,台巴斷交主因在於「中國利誘」。根據統計,中國近三年在巴拿馬積極搶標公共工程,包括港口、地鐵與公路,規模達台幣七千六百億元,我方雖有百年邦誼,也展現積極合作意願,但規模「根本不能比」。

我方合作規模 無法比擬

巴拿馬總統瓦雷拉突然宣布與中國建交,並與我國斷交;我方雖在斷交兩週前就接到「巴拿馬與中國展開政治對話」相關情報,但查證後研判是「開啟對話」的階段;而在斷交前四十八小時,僑界盛傳巴拿馬政府將召開重大記者會,可能宣布與我斷交,我方使館全數動員查證與挽救,直至斷交前四小時,巴國外交部次長路易斯因卡皮耶還親自向我方否認,表示「沒聽過這樣的事情」;我方在斷交前四十分鐘前才收到正式書面通知。

巴密謀斷交 僅四人知情

根據情資,巴拿馬政府在高度保密下運作與台斷交、與中建交事宜,「這件事只有四個人知道」,知情人士除瓦雷拉、路易斯因卡皮耶,還有副總統兼外交部長聖瑪洛與一名行政人員。

消息人士透露,我方曾向巴拿馬總統胞兄、執政黨主席何賽查證,對方甚至搬出家訓表示「對朋友忠實」,向我方保證絕無此事。而我方收到斷交通知後仍不放棄,再商請何賽致電瓦雷拉嘗試挽回,但斷交前十分鐘,何賽回電告知「大勢已去」,斷交一案無力回天。

消息人士分析,台巴斷交主因在於「中共利誘」,且瓦雷拉酒商出身,本就重商重利;他指出,中國近三年在巴拿馬爭取所有重大建設工程,包括港口、地鐵與公路等工程,規模達到二五六億美元(約七千六百億台幣),最近三個月更提供超過八十億美元的貸款。

相較之下,我方雖有百年邦誼,但外交部全年預算僅約台幣二四○億元,雖在雙方合作架構下,表示有意願加強巴拿馬所在意的治安、教育和醫衛等合作,但「根本不能比」。該人士也說,不確知巴方是否認知我方財政有限,最近一兩年內,也「從來沒有提過加碼 」。

另外,巴拿馬內部政情也是導致斷交原因,除瓦雷拉自二○一四年上任以來,就想與中國建交,消息人士稱他是「心意已定」,只是在找合適時間點。而瓦雷拉近日因內政施政不當,民調直墜,寓所遭抗議群眾包圍,此時與中國建交,消息人士認為他「是想轉移內政焦點」;再加上巴拿馬華人卅萬,許多持中國護照,佔瓦雷拉選票的八%,相比之下台商加上大使館人員僅三百位,該人士直言選民結構也是瓦雷拉做此決定的因素之一。

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