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計程車車型將鬆綁

交通部計畫鬆綁計程車相關規定,只准四門轎式當計程車的規定,最慢今年底前放寬,休旅車及廂型車都可以當計程車,除了空間更寬敞,旅客攜帶大件行李也放得下。圖為廂型式無障礙計程車。(資料照)

交通部計畫鬆綁計程車相關規定,只准四門轎式當計程車的規定,最慢今年底前放寬,休旅車及廂型車都可以當計程車,除了空間更寬敞,旅客攜帶大件行李也放得下。圖為廂型式無障礙計程車。(資料照)

2017/06/24 06:00

不限轎車 廂型車也行

〔記者鄭瑋奇/台北報導〕UBER正面效應持續發酵,交通部正逐步鬆綁計程車的相關規定,最慢今年底前,往年限定只准四門轎式當計程車的規定將放寬,休旅車及廂型車都可以當計程車。

UBER贏得民眾喜愛的原因很多,除了車子新、費用便宜,能選擇車型也較多,除了空間更寬敞之外,就算旅客攜帶大件行李也放得下。許多計程車因此也愛挑選Toyota Wish這類空間較大的車輛,但Wish去年已經停產了。

立委趙正宇、鄭運鵬、鄭寶清等人六月上旬召開「計程車車身式樣修正公聽會」,希望交通部能夠放寬車輛規定,交通部已著手修正汽車運輸業管理規則,最慢今年底前,計程車可使用車型就可另外再增加旅行式及廂型式車型。

計程車規定都得是轎式小客車,最多可載四人,一旦開放載客量大的車型,方便了乘客,但是計程車司機的收入就減少了,許多計程車業者擔心原本六、七位家人朋友要搭車時,得搭兩輛計程車,開放大車後一輛就可全部載走,因此反對開放非四門轎式當計程車。

近年因自由行的國際觀光客逐年增加,往返機場都會攜帶行李箱,但一般計程車無法裝載大型行李,因而錯失載客機會。業者指出,Wish去年停產後,其餘轎式車型行李空間較小,很難找到行李空間大的車型,追根究柢,只能轉請交通部鬆綁車身式樣。

車身不能用「純黃色」

交通部日前已預告修正道路交通安全規則,要求旅行式或廂型式自用小客車及多元化計程車,均不得使用計程車專屬的油漆色卡編號一之十八號「純黃色」,並已著手修正運管規則,將車輛應使用四門轎式小客車的規定放寬至使用四門轎式、旅行式或廂型式自用小客車。

有業者說,台灣計程車約八萬七千輛,一年汰舊換新了不起一萬輛,每個廠牌能分到的數量有限,車商不見得會推出專屬優惠方案,可能就看各車隊或駕駛的選擇,畢竟購買價格與油耗才是駕駛最重視的因素。

除放寬車型,交通部打算開放計程車兩側車身可刊登廣告,增加收入與商機,前提是這些廣告不能喧賓奪主,影響民眾辨識。

業者主張有些廣告需要較大空間,只要不損及乘客的消費權益,主管機關盡量不要管太多。不過前引擎蓋、後行李廂蓋、車頂還是要維持黃色,且仍要有車頂燈,車身旁還是要有車號與車行或駕駛名稱,不能都被廣告給遮掉了。

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