離開
進入兩棲船塢運輸艦國造 預算過低再流標
「鴻運計畫」兩棲船塢運輸艦
僅一廠商投標 未達3家門檻
〔記者呂伊萱、黃旭磊、洪臣宏、鍾麗華／綜合報導〕蔡政府上任後首宗「國艦國造」案頻頻觸礁，海軍欲打造新型兩棲船塢運輸艦的「鴻運計畫」，繼四月招標不成後，原訂昨開標，但國內造船廠僅一家投標，未達最低三家合格投標廠商門檻而流標。據指出，國內主要造船廠認為該案預算過低，因此投標意願不高。
「鴻運計畫」的兩棲船塢運輸艦國造案，軍方今年起至二○二一年共編列六十二億九千七百卅六萬四千元預算，其中卅六億兩百零四萬元用於船體儎台，開放民間投標，其他預算用於武器系統、技術服務等。
軍方四月首度招標，卻未獲廠商青睞，軍方因而撤案重擬，並於昨日再次開標，標案規定至少需有三家以上合格廠商投標，至截止收件，僅有一家廠商投標而流標。
沒利潤空間 業者投標意願低
台船表示，該筆預算無法執行，將看國防部對預算、規格後續處置，再決定下次是否投標。中信造船表示，標案金額過低，鋼板等造材成本卻連年漲價，一旦做下去勢必受物價波動影響，因此沒有投標意願。慶富造船表示，不便對標案發表評論；據了解，慶富正全力進行海軍六艘新型獵雷艦的計畫，沒有意願及餘力再承攬大型國艦案。
第三度招標 可能改不限家數
知情人士指出，前兩次標案條件設定至少需三家廠商投標，目前已有一家投標，可能第三次招標時，調整標案條件為不限家數。他說，既然此次有廠商表達意願，應會沿用目前的預算金額，繼續進行招標。
知情官員則說，有能力做兩棲船塢運輸艦的只有台船、中信、慶富，但不排除有小廠商與這些業者合作，以租船塢的方式來參與標案；他形容，流標是「買賣雙方在喊價」，業者希望提高海軍的預算。
民進黨立委蔡適應認為，軍方的成本計算，沒有預留利潤空間。如今軍方或調整船舶系統與武器系統的預算比例，或是提出追加預算。
