前台鐵局長請辭後，交通部昨宣布由交通部政次張政源接任，創下政務官降調接任局長首例。（資料照）

〔記者陳宜加、羅添斌／台北報導〕台鐵普悠瑪列車出軌翻覆，掀出百年老店面臨人車路諸多沉痾。前台鐵局長請辭後，交通部昨宣布由交通部政次張政源接任，創下政務官降調接任局長首例；交通部也宣布，普悠瑪、太魯閣號自今天起啟動「雙駕駛」制。

14職等降接13職等局長 月薪少5萬元

張政源為交大交通運輸所博士，曾任台鐵台北站長，也曾任觀光局專委、台南市交通局長、副市長等職。過去一度被傳交通部長儲備人選，如今卻成台鐵「救火隊」。

過去台鐵局長曾有同屬事務官的交通部常次兼任，但張政源此次直接辭去十四職等政次職務，首次以政務官身分降調接任十三職等局長，月薪就減五萬元。

行政院強調，特請有台鐵經驗但沒包袱的張政源，以政次高度接掌台鐵，期許大刀闊斧加速改革。交通部長吳宏謀則稱許，張專業且具經驗，更重要是願意承擔台鐵改革重任，期帶領台鐵走出陰霾。

駕駛室增機車助理 輔助司機注意行車

今日就將上任的張政源則強調，是感謝台鐵栽培，在台鐵面臨改革當下，願與台鐵同仁共同承擔；而他上任首要之務就是「安全」。

交通部昨也啟動台鐵改革初步；吳宏謀指出，普悠瑪、太魯閣等傾斜式列車，在ＡＴＰ改善前，今起採行雙駕駛制，駕駛室第二人為「機車助理」、副駕駛，主要輔助司機員注意行車狀況。

每日增57至62人力 台鐵評估尚可承受

目前普悠瑪、太魯閣平日開行五十班、假日五十六班，綜合換班需求，須加派五十七至六十二名助理，每日估增十二萬五千至十四萬元人力成本；台鐵說，整體人力尚可承受，但須與駕駛分工受訓。

吳宏謀另強調，政院核定台鐵請增二八一八人，今年陸續進用一九○七人，涵蓋機電、工程等，將加速培訓上線。台鐵目前線上運轉的車輛，則將三個月全面總體檢。

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