近半年國際油價與92無鉛汽油價格波動比較

經部允檢討公式 拖快兩年仍沒下文

〔記者黃佩君、高嘉和、張慧雯、謝文華／台北報導〕浮動油價公式不公不義遭詬病已久，去年三月經濟部大張旗鼓，邀台經院、台綜院兩家智庫舉辦多場座談會檢討，但歹戲拖棚一年多、換了兩個經濟部長，卻因「新公式太複雜，民眾不易懂」胎死腹中；近來國際油價陡降、國內油價卻緩跌，在立法院要求下，經濟部再度啟動檢討公式，卻要明年二月才出爐。立委痛批，這擺明是縱容中油利用不公平油價公式，繼續Ａ人民血汗錢。

民進黨立委蘇震清批評，就算依公式浮動基礎的７Ｄ３Ｂ（七成杜拜、三成布蘭特）為例，近半年跌幅就超過三成八，國內油價卻只跌兩成出頭，其他產業如航空、運輸早就都反映油價下跌的利多，只有升斗小民感受不到浮動油價公式的好處。

比對中油公布７Ｄ３Ｂ、稅前批售價格及汽油調價指標的九二無鉛汽油零售價格，近半年來，７Ｄ３Ｂ降幅達卅八．七五％、稅前批售價格降幅是卅．二九％，但九二無鉛汽油價格卻只降廿一．八％。

油價降不夠多 經部辯稅費成本造成

為何會有這種結果？先看油價公式中的零售價，包括貨物稅、能源及環境負擔、加油站毛利等固定「稅費」就逾九元；也就是說，油價中有約三分之一構成是「鐵板一塊」，完全無法反映國際油價波動。

上月立法院要求檢討油價時，前經濟部長杜紫軍就依此辯解指出，依據公式，批發價降幅早已與國際原油差不多，民眾覺得降價不夠，是因零售價還包含了「稅費」。

消基會籲中油公開財報 供外界檢視

消基會副董事長游開雄受訪則直指，從現有浮動油價計算公式看來，中油購油成本只佔油價計算公式的八成，另兩成是中油的固定成本變動，以致國際油價跌的時候，無法百分之百反映到零售終端的價格。

除改革油價公式外，消基會也疾呼中油公開財報，讓外界檢視其人事成本、設備折舊及其他經營管銷開支是否合理？若中油發給員工過高的薪資、年終獎金，或開銷浮濫，卻要轉嫁給消費者，沒有人會同意。

中油討價還價 還要求折舊納新公式

對油價公式又要檢討，中油趁機討價還價；中油董事長林聖忠公開表示，公式有檢討必要，但「很多新運作的煉製設備都需提列攤平折舊，現有油價公式沒有算入」，打算在公式中加入更多中油的營運成本。對此，能源局主管直言，在外界龐大質疑壓力下，「可能性不大」；這名主管還說：「去年檢討公式時，學者也提出盈餘應回饋，但中油當做『沒聽到』，現在油價跌卻要讓油價負擔折舊，民眾絕對不會買帳。」



（資料照，記者陳志曲攝）

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