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進入北宜直鐵、宜縣鐵路高架化 陳建宇：理論上要做
交通部長陳建宇（站立者）到宜蘭縣視察交通設施及參加座談會時指出，北宜直鐵、宜縣鐵路高架化「理論上來說要做」。（記者王揚宇攝）
〔記者王揚宇／宜蘭報導〕立法委員陳歐珀今邀請交通部長陳建宇等人，到宜蘭視察交通建設及參加座談會，對於民眾所提北宜直線鐵路興建、鐵路高架化等議題，正反意見不一；陳建宇說，直鐵和高架化「理論上來說要做」，但直鐵做不做與環評過不過有重大關係，鐵路高架對地方絕對有利，待縣府提可行性報告後再一起研究。
與會民眾對「直鐵」討論熱烈，贊成者有人挺被淘汰的「方案一」（經翡翠水庫到宜蘭），這樣更具運輸效能，有人支持雀屏中選的「方案二」，從台北南港經大溪到頭城，希望趕快蓋好，紓解國五塞車問題，也有人反對，擔心環境遭破壞「一去不復返」並質疑效益。
「用嘴巴講很快，要做不容易！」陳建宇說，交通建設必須顧及經濟效益、社會公益、環境永續，宜蘭交通改善，像是鐵路高架化、北宜直鐵、台二庚線興建，「理論上來說要做」，而直鐵目前到綜合規劃階段，不管採何種方案，都必須通過環評，環評不過「這條路也動不了」。
陳建宇也說，鐵路高架化有助於都市縫合，讓都市發展更加蓬勃，對地方來說絕對有利，但到底要原地高架，還是鐵路東移，要取得地方民意的同意，而縣政府做的可行性評估報告還沒出來，現在沒有真正的答案，還要一起研究。
