自由時報APP
看新聞又抽獎

立即下載

生活新聞

國道1號銜接台74線工程案 露曙光

2016-04-03 15:42
高公局規劃大雅交流道附近增設系統交流道銜接台 74 線,紓解國道 1 號交通瓶頸路段。(記者黃鐘山攝)

高公局規劃大雅交流道附近增設系統交流道銜接台 74 線,紓解國道 1 號交通瓶頸路段。(記者黃鐘山攝)

〔記者黃鐘山/台中報導〕台中市爭取多年的國道1號銜接台74線工程案露出曙光!立法院副院長蔡其昌、立委何欣純、張廖萬堅邀集行政院國發會、交通部等相關單位協調,交通部允諾國道1號連接台74線工程,納入中央高、快速路網系統規劃,並全額負擔費用,近期將陳報行政院核定。

西屯區中清路與環中路口是全市最嚴重的交通瓶頸,上下班尖峰時刻路口壅塞,台74線未通車前,地方即建議新建國道1號銜接台74線工程紓解,前行政院長江宜樺、交通部長毛治國、葉匡時等人,應國民黨立委之邀都曾到場會勘,並允諾力促其成,結果全數跳票。

台74線快速道路全線通車已2年多,國道1號台中段銜接台74線的聯絡道工程,地方喊了7年,卻遲遲未獲行政院核定;目前高工局規劃的方向是於中清地下道與松竹路間銜接台七四線,採高架佈設,全長約1.9公里。

何欣純說,台74線南接國道3號,本來就該北接國道1號,國道和快速道路的路網才能更完善,但因國道1號連台74線的工程費達37.8億,行政院要求地方負擔12%工程費及全部徵地費用九億元,雙方一直談不攏,去年兩度退回交通部。

何欣純表示,國道1號台中段無法直通快速道路,必須穿越市區利用3個交流道加以連接,大雅交流道與台74線北屯交流道距離過近、尖峰時段車流量過大、相互干擾,回堵至高、快速公路及地方道路,交通負荷沈重。

經她和蔡其昌副院長、張廖萬堅邀請行政院國發會、交通部、高公局及台中市交通局共同會商協調,各機關捨棄本位主義,決定改由以國道1號為主體向外延伸至台74線,納入中央高、快速路網系統規劃,中央負擔全額費用,預計近期報交通部、行政院核定。

高公局規劃的改善方案,經分流紓解大雅交流道負荷,台中交流道和中清路、台灣大道也都可受惠,有效紓解尖峰時段壅塞沈痾,分攤瓶頸路段13%車流。

相關關鍵字:
台74線 國道1號

快加入!新聞送上來!

iOS

Android

LINE加入好友

相關新聞

看更多!請加入自由時報粉絲團

熱門新聞

生活 ‧ 本日最多瀏覽

天天吃好料 | 事件

... more

    甚麼事可以讓你如此難以決定

  • 圖