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進入復興航空2空難 中止我飛安10年零事故率紀錄
飛安會主委黃煌煇表示，復興航空2起重大事故，中止了我國10年零事故率紀錄，並導致近10年間渦輪螺旋槳全毀平均事故率，高於全球平均值，對我航空業是一大警惕。圖為2015年復興航空空難畫面。（資料照，記者王藝菘攝）
〔記者甘芝萁／台北報導〕飛安會主委黃煌煇今天表示，渦輪螺旋飛機事故率自93年到102年百萬離場（指每百萬次飛行發生有人員死亡的空難事故次數計算）的全毀平均事故率為零，但國籍航空2014年和2015年（復興航空）不幸發生2起重大事故，中止了我國10年零事故率紀錄，並導致近10年間渦輪螺旋槳全毀平均事故率，高於全球平均值，對我航空業是一大警惕。
立法院交通委員會今天上午邀請飛安會主委回煌輝進行業務部告及106年預算案報告。報告內容指出，自105年1月起到10月26日，飛安會共新增調查7件飛安事故，結案4件，目前仍有9件在調查。其中重大飛安事故包括復興航空GE222飛航事故及復興航空GE235飛航事故，目前兩案都已經完成調查。
報告中指出，因我國籍航空2014年和2015年（復興航空）不幸發生兩起重大事故，中止了我國10年零事故率紀錄，並導致近10年間渦輪螺旋槳全毀平均事故率，高於全球平均值，對我航空業是一大警惕。
報告中也指出，由於新型航空器不斷推陳出新，對於飛安的調查也必須與日俱進，因此飛安會106年度項科技部申請執行「精進飛安與科技研所」研發經費，預算較前一年度多950萬。
