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進入歷時230天耗資2億 北門路型重塑大功告成
歷時230天耗資2億，北門周邊路型重塑工程今正式完工，北門周邊原本交錯複雜的多叉路口，已調整為東西向忠孝西路和南北向中華路的兩個簡單大路口，並將忠孝西路兩側人行道拓寬，整理出友善人行空間和以北門作為視覺主角的動線。（記者羅沛德攝）
〔記者黃建豪／台北報導〕從2016年2月台北市長柯文哲拆除忠孝橋引道讓北門重現以來，「西區門戶計畫」就此啟動，投注柯政府主要人力，直至今天，北門周邊路型的重塑終於宣布大功告成。北門周邊原本交錯複雜的多叉路口，已調整為東西向忠孝西路和南北向中華路的兩個簡單大路口，並將忠孝西路兩側人行道拓寬，整理出友善人行空間和以北門作為視覺主角的動線。副市長林欽榮指出，現在只剩7月底等北門廣場完工，就完成西區門戶計畫的最後一塊拼圖。
柯市府耗資2億860萬元，從去年11月21日開啟，對忠孝西路北門周邊路型進行改善，在今年5月路型定型後， 最後將全線車道做瀝青混凝土銑刨加鋪更新，歷時230天，動用5萬人次人力、讓全工程於7月8日完工，期間共完成了7207平方公尺的人行道鋪面、忠孝西路1.5公里長的車道瀝青路面銑刨、總施工面積達5萬5000平方公尺。
工務局指出，北門周邊在路型改善前，原本有7個叉路口圍繞延平北路、中華路、延平南路、博愛路、塔城街、忠孝西路等路，改善後，簡化為較單純的十字路口形式，車流動線好走許多，且人行道寬度也擴至4公尺寬。
林欽榮表示，路型正式完工後的地位，就是要以北門作為視覺主角軸點，長達1.5公里西從環河北路、東到忠孝西路，成為新的結構性車型路線，40年前，台北市的發展是用高架橋把古蹟綑綁起來，40年後讓古蹟重現在台北市，並定位為西區門戶中，台北市面向國際的國門。
台北市進行「西區門戶計劃」工程，北門周邊路型的重塑宣布大功告成。圖為北門。（資料照，記者方賓照攝）
北門周邊路型改善，今天正式大功告成。（圖由台北市工務局提供）
