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進入中客團國道火燒車滿一年 4項中長期改善措施未完成
中客團國道火燒車滿一年，4項營運大客車中長期改善措施未完成。（資料照，記者鄭瑋奇攝）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕今日是中客團遊覽車於國道2號發生火燒車的一週年，交通部當時所提22項改善措施，除3項中長期改善措施，併入今年2月13日發生蝶戀花事故改善作為持續檢討，1項由經濟部輔導外，其餘18項均已上軌道。
目前尚未完成項目包含強制要求大客車加裝智慧車載系統，並開發智慧運輸資訊應用系統，透過搜集車輛超速、駛入禁行路段等資訊及司機生理狀況是否酒駕、疲勞駕駛等，並將相關資料上傳雲端，介接至監理單位，納入動態監管並反饋及時警示予駕駛人。
交通部表示，將於8月底與客運、設備業者及產官學界開會討論，讓客運業者分享使用系統情況，與遊覽車業者討論「推動車載設備整合規劃」、「大客車裝載數位行車紀錄器推動作法」、「結合駕駛行為建構UBI（Usage-Based Insurance）保險機制規劃」未來推動方式。
新車安全審驗及使用中車輛增訂電器設備審驗規範7月中旬才剛預告修正，尚未完成法制程序，初步預計明年起對於全台約3萬4千輛使用中的大客車增加定期檢驗項目，要求初次登記或增加電氣設備時應出具合法車廠出具電氣設備檢查紀錄表，不可私自加裝。
最後就是靠行制度的檢討及健全遊覽車業營運體質，像是遊覽車業者對於所屬靠行車如何盡監督管理責任，規模較小及管理制度待改善業者將加強查核，研議連續2期評鑑丁等業者退場機制等，這部分交通部仍與各單位在討論檢討中，至於輔導大客車車體廠提升打造品質則由經濟部持續辦理。
交通部指出，火燒車事件發生後，雖然檢調對於事故調查結果尚未出爐，還不知道是駕駛縱火自殺，但當時就已針對可能原因及提升安全的方向，列出立即執行、短中長期改善措施。
像是加強聯稽路檢，以查看車上危險物品、車門暗鎖、安全門順利開啟列為查核重點項目；加強防制酒駕，遊覽車駕駛人可由承租人或旅行業者實施酒測；鼓勵機關學校優先租用評鑑優良業者遊覽車，已公布優良業者名單供各機關學校優先租用；輔導旅行業者設計陸客團旅遊產品採分時分流及分區域等方式、旅行團出發前要求實施逃生演練，訂定「旅行團隨團人員向旅客宣導搭乘遊覽車安全注意事項」也已於這個月上路；強化旅行業因應旅遊中突發及緊急重大事件發生的通報機制。
短期改善措施像是公布高肇事及重大違規件數多遊覽車業者名單，達到獎優汰劣讓市場機制幫助業者導入正軌，這方面公總已公布近2年業者違規件數，138家平均每車違規超過2件，39家平均違規超過3件。提出遊覽車客運業納入公路客運動態資訊系統規劃，並研議至少應具備駕駛時間、速度、行駛路段等車輛行車異常偵測功能，這部分原定今年底，但因有推裝設GPS補助措施將提前至今年9月上路。
協助遊覽車公會建立駕駛人輔導機制、強化中客團旅遊行程與遊覽車駕駛工時查核機制、原定10年以上營業大客車定期檢驗應檢附4個月內保養紀錄表，改為不分車齡都須檢附也已上路實施。
另外，遊覽車新車底盤強制應配備電磁或液壓減速器煞車輔助裝置、車身穩定性電子式控制功能（VSF）或外擴氣囊式懸吊系統及防鎖死煞車系統（ABS）等安全設備，及各型式甲類及乙類大客車新車設置活動式安全窗或車內可開啟玻璃式安全窗都於今年1月1日上路；車輛審驗後再抽驗複查則從抽檢10%增加至25%。
