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台鐵南迴減班說明會 客運替代優惠低於5折

台鐵潮州至台東,9月6日起每週一至四及週六晚上7時以後的班次將減班停駛,改以公路代替運輸。(記者蔡宗憲攝)

台鐵潮州至台東,9月6日起每週一至四及週六晚上7時以後的班次將減班停駛,改以公路代替運輸。(記者蔡宗憲攝)

2017/07/25 14:43

〔記者蔡宗憲/屏東報導〕屏東縣潮州站到台東站的南迴路段,是全台環島主幹線目前唯一未電氣化路段,為了進行「台鐵南迴台東潮州段電氣化計畫」,9月6日起每週一至四及週六晚上7時以後的班次將減班停駛,改以公路代替運輸,台鐵今起從屏東枋寮開始進行鄉鎮說明會,希望讓各地民眾了解替代運輸方案。

台鐵減班期間,客運替代將有「票價優惠」,「高雄至臺東」目前國光客運票價527元,客運替運票價為233元(臺鐵區間車票價),「潮州至枋寮」目前國光客運票價69元,客運替運價格為33元(臺鐵上班及學生族群之優惠票價)。

鐵路改建工程局指出,考量民眾搭車需求,臺鐵減班將避開寒暑假、連續假日及週五、日等旅客尖峰,並於晚間17時至24時 ,分3路線(路線1:高雄至台東往返;路線2:潮州至台東往返;路線3:潮州至枋寮往返)以公路客運替代運輸旅客;公路替運班次將較原火車班次密集,長途路線客運會設置行李箱、中途可於適當地點(如便利商店)短暫休息。

「台鐵南迴台東潮州段電氣化計畫」將一併改善鐵路沿線橋梁、隧道、邊坡擋土設施、車站、平交道及機電設備,因南迴鐵路地處偏遠,施工條件不佳風險高,工程單位僅能利用夜間無列車通行時段(每日24時至隔日清晨5時)進行施工,停駛預計需要2年時間,達成109年底電氣化通車目標。

屏東枋寮首站說明會過程平和,但有當地民眾認為電氣化耗時2年,為何不一併進行當地鐵路高架化工程,如分2項工程時間進行,未來又會二度影響當地民眾搭乘權益,希望台鐵能考慮將工程一併執行。

台鐵從屏東枋寮、恆春開始進行鄉鎮說明會,希望讓各地民眾了解替代運輸方案。(記者蔡宗憲攝)

台鐵從屏東枋寮、恆春開始進行鄉鎮說明會,希望讓各地民眾了解替代運輸方案。(記者蔡宗憲攝)

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