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進入桃機二航廈將封閉2年整修？ 公司內部：須有配套
桃園機場內部指出，二期航廈全面封閉整修茲事體大，牽扯層面太廣，這個「想法」只是計劃藍圖，距離實現藍圖還有一段距離。（記者姚介修攝）
〔記者姚介修／桃園機場報導〕針對中央社報導指出，桃園國際機場2021年第三航廈啓用後，第二航廈將封閉2年進行大整修工程，桃園機場發新聞稿指出，確實有這個計劃方案，利用航廈空間充裕機會進行全面整修。
但是根據內部消息指出，全面封閉整修茲事體大，牽扯層面太廣，這個「想法」只是計劃藍圖，距離實現藍圖還有一段距離，包括航班是否可以消化，以及航空公司辦公室遷移及回復後遷回的問題都牽扯極大的花費，這需要協商討論，因為牽扯層面太廣，目前都還沒有任何協商及相關配套措施，不可能貿然實施，應該是八字還沒有這一撇。
桃園機場公司強調，目前正全力進行第三航廈機坪滑行道及航廈基礎建設工程，第三航廈主體工程預計於2020年底完工，並於2021年中啟用試營運，桃園機場公司計畫在第三航廈啟用且正式營運無虞後，利用航廈空間充裕的機會，進行第二航廈全面整修工程，尤其針對內部水電管線及空調系統等基礎設施進行汰換，提高桃園機場營運穩定性。
第三航廈預計2021年中試營運，屆時第二航廈啟用運作亦滿20年，正是適合進行體檢及維修的時間點，在航廈主體整建過程中，原第二航廈之空側停機位、登機門等作業作仍可正常運作，不影響桃園機場營運。
桃園機場也強調，因面對營運壓力，各項重大工程進展常有「穿著西裝改西裝」的困境，機場公司從第一航廈整建工程中學到經驗，將把握第三航廈啟用後的黃金空檔，在航廈主體完工後可容納消化2,500萬年旅客運量，再加上未來遠端登機廊廳完工，可滿足4,500萬年旅客運量，將有效分散機場營運壓力，但內部消息也指出，在沒有經過協商的配套方案出爐，即使有美好的藍圖，也不會冒然封閉二期航廈。
