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國道湖口聯絡道縮短分隔島 改善車流交織險境

新竹縣議員陳栢維說,接獲許多鄉親抱怨,在湖口交流道匝道出口,南下順向右轉的車流,容易和平面道路的車流發生衝突。(記者廖雪茹攝)

新竹縣議員陳栢維說,接獲許多鄉親抱怨,在湖口交流道匝道出口,南下順向右轉的車流,容易和平面道路的車流發生衝突。(記者廖雪茹攝)

2017/09/22 21:38

[記者廖雪茹/新竹報導]國道1號湖口交流道匝道在出口聯絡道處,常見快、慢車道車流交織的險象,還有用路人被檢舉穿越槽化線而遭開罰3000元;縣府工務處剷除約135公尺的分隔島,延長緩衝區,昨天完工後,許多駕駛人感覺交通獲得明顯改善。

國道北上欲前往湖口鄉市區的民眾,下湖口交流道匝道之後接竹9線聯絡道,經常選擇右切慢車道,通過「髮夾彎」接中湖路;但在快、慢車道切換過程,因距離僅數公尺長,車流交織過於緊密,險象環生,屢傳擦撞事故,也造成匝道壅塞,甚至回堵到國道上。

縣議員陳栢維表示,他接獲許多鄉親抱怨,在上述匝道出口,南下順向右轉的車流,容易和平面道路的車流發生衝突;因此他提案建請縣府改善。另也有鄉親在匝道出口切換車道過程,被人以行車紀錄器檢舉,車子穿越槽化線,且一罰就是3000元,痛批該處交通動線設計不良,根本是個「陷阱」。

縣府表示,經交通旅遊處邀集道安專家和相關單位現勘,評估認為可縮短竹9線的分隔島,以提供交織車流更大的緩衝空間。工務處20日起委外施工,剷平分隔島約135公尺,並搭配網狀線、雙白線和單白線,讓用路人依循行駛。

完工後,民眾認為延伸快、慢車道的切換距離後,可同時注意左、右方來車,提高安全性。

新竹縣議員陳栢維說,不少用路人被檢舉,下湖口交流道匝道出口時,穿越槽化線而遭開罰3000元。(記者廖雪茹攝)

新竹縣議員陳栢維說,不少用路人被檢舉,下湖口交流道匝道出口時,穿越槽化線而遭開罰3000元。(記者廖雪茹攝)

國道1號湖口交流道匝道在出口聯絡道處,常見快、慢車道車流交織的險象,新竹縣政府剷除約135公尺的分隔島,延長緩衝區。(陳栢維提供)

國道1號湖口交流道匝道在出口聯絡道處,常見快、慢車道車流交織的險象,新竹縣政府剷除約135公尺的分隔島,延長緩衝區。(陳栢維提供)

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