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進入「滴滴出行」上線 不僅計程車還要推白牌車共乘服務
許多呼叫小黃App司機也加入「滴滴出行」車隊。（記者陳炳宏攝）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕樂迪科技代理「滴滴出行」APP叫車平台，今日推出「滴滴計程車」，預計2月再推「滴滴順風車」兩項服務。「滴滴順風車」服務有別於一般叫車服務，主要為開發共乘需求，車主與乘客可根據各自需求，自由選擇共乘行程；車主於媒合平台分享共乘路線，與相同路線需求的乘客媒合，接順風車補貼行程油費，共享每一趟車，提高交通運輸效率。
「滴滴計程車」是讓民眾可透過APP叫車，不論是即時叫車或是預約叫車，初次使用，只要輸入手機號碼及APP寄送的驗證碼，不綁定信用卡，也不用輸入一堆個資，即可開始使用「滴滴出行」。進入「滴滴出行」APP後，系統會讀取到使用者現在位置，只要輸入目的地，就能告訴你多久之後有車。記者今日下午2點14分，從台北市仁愛杭州路口叫車，約等20秒完成媒合、2分鐘後車輛就抵達；約開25分鐘抵達目的地台北市松山區敦化南路一段，車資220元。
計程車駕駛詹志雄表示，他開過10年的計程車，以前也曾加入過一些叫車媒合的平台，但是很不喜歡在車內裝一些設備，後來就都沒使用。這次會加入滴滴計程車，主要是先前聽朋友說過，後來在加油站遇到「滴滴出行」的人員詢問是否要加入，並強調不用收費，聽過教學覺得並不困難，加上只要一支手機即可，就想說使用看看。
載到記者的這趟行程，是他今日透過滴滴所接到的第一個乘客，系統會透過語音、文字方式，通知多遠的距離有一個乘客，要前往的目的地，是否要接單；抵達後會提醒司機跟乘客收費。
「滴滴順風車」初期提供現金支付，由乘客直接支付車主分攤的油費、過路費等，目前如何計算還在規劃當中，但費用約是搭乘小黃的5折至6折。樂迪科技副總經理蕭明曙表示，共乘與派遣是不同的概念，順風車會限制司機每天只能接單3次，司機是沒辦法靠此維生。針對司機跟乘客可能會發生的糾紛，樂迪也正籌備共乘安全基金、安全處理團隊，會積極負責。
交通部表示，公路法規範是針對營業主體，平台沒有收取報酬，只是媒合乘客與司機，應就不在公路法規範範疇；但即便沒收取費用，使用白牌車載客的模式，還是會去了解有無違法情況。
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「滴滴出行」APP今日已上線提供服務，只需輸入電話號碼即可開始使用。（記者鄭瑋奇翻攝）
