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進入解決恆春東門溪長年水患 將「抬高」龍鑾橋
跨越東門溪的橋樑跨距不足、樑底過低。（記者蔡宗憲攝）
〔記者蔡宗憲／屏東報導〕連接恆春西半島及南北要道的台26線龍鑾橋路段，因為早期施工評估錯誤，造成橋樑底過低，影響東門溪上游往下游排水不良，橋邊地區經常飽受水患之苦，經屏縣府及恆春鎮公所長期陳情，公路總局今年正式發包橋樑改建工程，預計農曆年後施工，今舉辦便道施作說明會，西半島居民則希望顧及通行權。
民國70年間啟用的龍鑾橋，由於早年沒有環境評估制度，跨越東門溪的橋樑跨距不足、樑底過低，每逢颱風豪雨造成溪水暴漲時，大水及漂流物會阻塞在橋墩處，溢流到周邊清心市場及湖內路地區。
附近居民引頸期盼多時的龍鑾橋改建工程，總工程預算約8900萬，完工約需510個工作天，楓港工務段指出，主要工項包括橋樑工程長28.7m，全寬25m之單跨密排預鑄預力中空板樑橋，農曆年後將封閉當地台26線道南北雙向，改由臨時便道通行。
長期爭取龍鑾橋改建的恆春鎮長盧玉棟指出，東門溪中游的龍鑾路段，經屏縣府協助墊高200多公尺後，周邊道路及居民的水患問題大減，但101年天秤颱風釀成周邊大淹水的罪魁禍首「龍鑾橋」，卻至今才開始改建，感激政府終於看見當地需求，還給水患住戶遲來的正義。
「西半島居民加遊客超過5000人，便道務必考量通行權！」龍鑾橋改建說明會中，屏縣議員陳文弘、李志偉及龍水里長張清彬、山海里長方俊尉等人，對於施工長達1年半的工程，便道設置竟只考慮南北向表達不滿，紛紛要求楓港工務段重新規劃便道出入口。
楓港工務段副段長鄭敏華說，原計畫龍鑾路車輛只能右轉進入台26線，左轉必須到前方50公尺的恆春鎮南端出口迴轉，但各單位及居民認為會形成嚴重交通打結，目前會研究龍鑾路出口拓寬，以及如何銜接便道進行左轉，避免假日或暑假南北車潮增加時，在當地形成嚴重壅塞。
跨越東門溪的橋樑跨距不足、樑底過低，造成周邊地區水患。（記者蔡宗憲攝）
民國70年間啟用的龍鑾橋。（記者蔡宗憲攝）
正施作台26線跨越東門溪之便道施作。（記者蔡宗憲攝）
龍鑾橋改建說明會，各單位表達意見。（記者蔡宗憲攝）
原計畫龍鑾路車輛只能右轉進入台26線，左轉必須到前方50公尺的恆春鎮南端出口迴轉，遭民眾抨擊。（記者蔡宗憲翻攝）
