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進入全國首創！ 高市今年將推公共電動自行車
高市今年將推公共電動自行車，將設於現行公共腳踏車旁，提供民眾多一項選擇。（記者陳文嬋攝）
〔記者陳文嬋／高雄報導〕高市空污基金每年收入5億元是全國最高，環保署7月開徵粒狀污染物空污費，將增加1.4億元，環保局全國首創5項補助外，今年將推公共電動自行車，讓民眾搭乘大眾運輸多一項選擇，有助改善高雄空氣品質。
市府環保局表示，空氣污染防制費自84年開始徵收，其中移動污染源全屬中央，目前公私場所固定污染源依照防制區分級、排放量累積方式分3級計費，主要針對硫氧化物、氮氧化物及揮發性有機物3項徵收，其中4成交由中央統籌運用、6成直接撥予地方政府自行運用。
環保局指出，以104年全國空氣污染防制費徵收比例來看，高市每年空污基金收入約5億元，環保署7月開徵粒狀污染物空污費，高市將可增加1.4億元，總計可達6.4億元。
環保局以空污基金全國首創5項補助，包括高市燃燒設備改用低污染性氣體燃料補助辦法，補助工廠燃油、燃煤鍋爐更換為燃氣鍋爐；高市餐飲攤商裝設空氣污染管末處理設備補助辦法，補助攤商加裝污染防制設備。
值得一提的是，市府首創優先推出二行程機車汰舊加碼補助等，2年汰舊16萬5千多部機車，總計削減各類空污排放量超過5千噸，去年12月更推出冬季大眾交通免費措施，光3個月就支出2.5億元。
環保局指出，空污基金使用依污染源區分，固定污染源防制佔3成2、逸散污染源佔2成、移動污染源佔4成3，近年大多在移動式污染源，去年總計支出6億元。
環保局說，隨著環保署7月開徵粒狀污染物空污費，高市將增加1.4億元，除了彌補市府支出不足，今年將推公共電動自行車，朝向委外經營模式，由廠商提供車輛，且自負盈虧，環保局提供土地，僅收取權利金，將設於公共腳踏車旁，讓民眾選擇多元化。
環保局去年推出冬季大眾交通免費措施，空污基金3個月支出2.5億元。（記者陳文嬋翻攝）
