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進入南橫梅山明隧道主體重建完工 工程進度大幅提前
行政院南服中心率領相關部會，連續兩天前往南橫視查工程進度。（記者黃佳琳攝）
〔記者黃佳琳／高雄報導〕台20線南橫公路已中斷9年，其中兩大瓶頸工程已完成明霸克露橋修建，另處梅山明隧道主體工程也已在2月完成重建，行政院南服中心執行長黃義佑說，期盼南橫公路西半段能提前在明年底前通車，大幅改善南橫旅運交通及生活機能，吸引數十萬旅客再度體驗南橫之美。
行政院南服中心連續兩天率領公路總局、水保局、河川局、中華電信及台電等國、民營事業團隊數十人前往勘查相關工程，了解工程進度與品質、抗洪與抗災能力、通訊及電力品質。
黃義佑表示，98年莫拉克風災後，交通部公路總局投入許多資源辦理南橫公路復建工程，南橫西半段有2大瓶頸工程，一是勤和復興段的明霸克露橋，此部分經多次協調整合相關部會，促成桃源區勤和至復興的道路橋梁工程，提前半年於去年4月29日汛期前完成。
第二大瓶頸工程是梅山明隧道（台20線109k）周邊工程，包含隧道主體重建、邊坡整治與明隧道延伸等，因工程地點上方有數百公尺大面積崩塌導致施工十分困難；在公路總局三工處及行政院南部聯合服務中心共同努力下，終於在今年2月初步完成梅山明隧道主體重建，工程進度大幅提前。
黃義佑指出，此次邀集各單位再度上山會勘，除了確保工程進度及品質外，更希望在今年汛期來臨前，確保山區通信正常，藉由提升當地電信使用穩定度及可靠度，有助居民及施工單位防災、救災及離災。
