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雙北推定期票 基隆喊窮無法比照辦理

2018-03-14 09:29
基隆大眾運輸使用率全國排名第二僅次台北市,這次雙北月票未找基隆討論,很多通勤到台北上班、上課的基隆市民都覺得可惜。(記者林欣漢攝)

基隆大眾運輸使用率全國排名第二僅次台北市,這次雙北月票未找基隆討論,很多通勤到台北上班、上課的基隆市民都覺得可惜。(記者林欣漢攝)

〔記者林欣漢/基隆報導〕台北市、新北市政府共同推出雙北全區搭到飽的公共運輸定期票,但未涵蓋基隆、桃園及宜蘭等相鄰縣市參與,基隆市政府今天表示,由於財政稅收遠不及雙北,如要比照辦理有實質困難,將持續關注該福利措施成效。

基隆每天有數萬通勤族到雙北通學、通勤,大眾運輸使用率排名全國第2,僅次台北市,但這次雙北定期票推出前,並未邀請相鄰桃園、宜蘭及基隆市等參與或討論,很多每天通勤的基隆市民都覺得很可惜。

基隆市府上午表示,據了解,雙北定期票原是台北市擬推動捷運搭到飽月票來提升運量,經協調新北市後擴大施行到雙北市區段次收費公車、捷運及YouBike等運具;不過,雙北市政府也因此每年須分攤定期票補貼將高達9.4億元。

所以定期票不包含桃園機場捷運或往返雙北、桃園、宜蘭及基隆以里程收費的客運路線。

市府表示,基隆市民主要以台鐵及國道客運、公路客運為通勤往返雙北的大眾運輸工具,目前已有台鐵定期票或部分國道回數票等提供通勤優惠利用,非雙北市民在雙北市區內捷運站,仍可購買定期票享相同搭乘優惠。

市府強調,樂見雙北市為了提升運量而推動跨運具的票證優惠措施,也將持續關注雙北市定期票實施後,對私人運具移轉至大眾運輸、政府實際補貼成效評估,作為後續與交通部或雙北市協調公共運輸合作政策參考。

但由於基隆市並非直轄市,財政稅收遠不及雙北,以目前的財政狀況來說,如要比照辦理將有其實質困難,將持續優先發展快捷公車路線,減少民眾市區轉乘時間,以更直捷、快速方式往返雙北,提供市民更完善便利的公共運輸服務。

相關關鍵字:
定期票 月票 比照辦理

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