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進入清明連假國道塞到「紫爆」 立委籲大膽用通行費「以價制量」
清明連假國道塞爆，立委鄭運鵬建議交通，大膽地在國道1號、3號日間離峰時段免收費以分流，並實施尖峰時段加成通行費率來「以價制量」。（記者廖振輝攝）
〔記者鄭鴻達／台北報導〕清明節連假國道車潮塞到「紫爆」。民進黨立委鄭運鵬觀察，春節、清明連假間的國道堵塞有「鐘擺效應」，因此建議交通部，可先公告堵塞路段、時段，大膽地在國道1號、3號日間離峰時段免收費以分流，並實施尖峰時段加成通行費率來「以價制量」。他也建議，蘇花改通車後，交通部更應花更大力氣，研究如何讓國道5號堵塞「有感紓解」。
今年的清明連假長達5天，加上天氣晴朗，讓連假頭兩天就塞車塞到「紫爆」，塞車程度更勝以往。鄭運鵬觀察發現，國1、國3實施智慧化運輸系統、夜間免費時段往前調整效果都不大，因為用路人都喜歡擠在上午10點前上路。
鄭運鵬也發現，春節、清明節連假距離不遠，國1、國3在春節時，塞車狀況不如預期嚴重，讓春節上過國道的用路人心理預期認為清明連假不會這麼塞，就都上去國道造成堵塞，結果產生「鐘擺效應」，這效應值得交通部研究。
鄭運鵬建議，儘管這時代政府少有人敢提高通行費率，但交通部可思考「以價制量」，就是預先公告塞車時段、路段，然後在10點以後的日間離峰時段免收費以分流，並於尖峰時段加成通行費率，可以是有效管理措施。
對於國道5號，鄭運鵬坦言，觀光量這麼大，加上蘇花改通車後，不太可能不塞車，但這就看交通部的本事，若能做得到紓解國5堵塞，就會獲得高滿意度，因此建議交通部應花更大力氣，研究如何讓國5堵塞「有感紓解」！
