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進入飛M503偏航至我管制區上方 民航局將要求業者說明
中國片面啟用M503航路、3W支線，已威脅到台海安全。（資料照）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕今年1月4日中國片面啟用M503南往北航路，及W121、W122、W123等3航路後，我方一直呼籲中國要進行協商，以免在惡劣天候或緊急情況時，無法有固定避讓原則。不過中國一直未理會我方要求，且日前更發生使用M503航路航機，偏航進入我方金門終端管制區上方的情況。交通部民用航空局表示，初步了解，今年4月12日下午至13日凌晨，因鋒面自華東地區往東南方移動，經過台灣海峽時，產生不良天候，當天中國沿海兩條A470及M503航路航機，確實有躲避惡劣天氣情形。
民航局指出，當天，原使用M503南向航路的港龍航空KA805班機，及原使用A470航路的新加坡航空SQ825班機，偏航進入金門終端管制區上方；初步了解，航機是為了躲避惡劣天候而偏航，後續民航局將要求業者更完整說明。經比對，兩家業者當天偏航，並未進入我方金門管制區空域內。
民航局強調，依國際飛航規定，「當航機有要求躲避天氣之需要，在不影響安全前提下，航管單位應盡力協助，以維護其飛航安全」。當天港龍與新航班機的偏航，即是基於此一情況，因並未進入金門管制區空域，亦無安全疑慮。
M503航路涉及諸多因天候及各種因素導致種種安全問題，未來勢必會不時發生，民航局強烈呼籲中國應針對M503航路北向，及其W銜接航路涉及的所有安全問題，與我方儘速進行協商，並作出常態性的安排及處理機制，以避免各種意外甚至未經連繋而進入對方空域的情形，充分保障飛航安全。
