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進入高雄市將公告26處空品維護區 最快年底上路
高雄市政府將高雄港劃為空品維護區，加強柴油車稽查。（記者陳文嬋翻攝）
〔記者陳文嬋／高雄報導〕立法院三讀通過空氣污染防制法修正案，高雄市環保局將公告26處「空氣品質維護區」，納管全國最大的高雄港等，更全國首創納入空污前20大廠區，限制有合格標章車輛進入，但禁止高污染柴油車進入，最快今年底上路，違者最高可罰6萬元。
高雄市環保局全國首創「高雄市環境維護管理自治條例」，首度將空品淨區納入空污執法，而立法院完成空污法修正案三讀，授權地方劃設空品維護區，有條件限制有合格標章車輛進入，但禁止高污染柴油車進入。
環保局推動高雄港、澄清湖風景區及中區、南區、仁武、岡山4座焚化廠，更全國首創納入空污前20大廠，包括中油、中鋼等，將優先推動國營事業，再擴及空污前20大工廠，劃設為空氣品質維護區。
以全國最大的高雄港最受矚目，是國內5大港空污排放量最高，氮氧、硫氧化物均超過1萬多噸，尤其高雄市每天有3萬輛柴油車趴趴走，數量是全國第一，其中，每日從外縣市進出港的柴油車有2.5萬輛次，產生PM2.5占高雄市總排放量約11％，管制高污染柴油車不得進港。
而澄清湖風景區是水源地兼具觀光勝地，曾被譽為台灣第一風景區，每年觀光人潮逼近200萬人潮、超過12萬部車輛入園，原本是高雄市的空品淨區，將劃定為空品維護區；環保局另管制4座焚化廠，未來運送外縣市垃圾入廠的柴油車，必須取得合格標章才能進廠。
高雄市已汰換65萬部二行程機車，目前尚有18萬部二行程機車，環保局說，民眾只要定期檢驗合格，或1、2、3期柴油車取得合格標章，均能進入空品維護區，相反則禁止進入，一旦經檢測不合格者，可依空污法開罰500至6萬元，若限期未完成改善，得按次處罰至改善為止。
環保局長蔡孟裕說，空污法新通過各項管制條文，可讓環保局有更多減污工具，包括提高罰款額度、10年以上老車加嚴標準、空氣品質維護區法制化等措施，高雄市已準備好儘早啟動新措施，將可加速污染減量，提升都會區空品改善速度。
澄清湖風景區將升級為空品維護區。（記者陳文嬋攝）
