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進入台鐵豪華景觀簡易站 花東線林榮新光站啟用
塗刷有「浪漫台三線」的莒光號觀光列車，停靠新啟用的林榮新光車站。（記者花孟璟攝）
〔記者花孟璟／花蓮報導〕全國第一個由私人捐土地、資金所興建的車站，也是東幹線唯一地下車站的「林榮新光站」今天揭幕啟用，上午第一班區間車首次靠站，而新車站除了造價高達3.15億元之外，新光集團也捐2000萬作為車站營運經費，雖然正值瑪莉亞颱風警報期間，但上午開幕時仍吸引全國各地鐵道迷來「見證」，現場販售的1000套限量紀念票「半小時內搶光」，相當熱門！
這個「東幹線唯一的地下車站」，是因為100年花東鐵路瓶頸路段雙軌電氣化工程，新建的壽豐溪溪底隧道南引道通過新光集團位於鳳林鎮的「新光兆豐農場」凱旋門地底下，因此配合鐵道局（前鐵工局）「花東車站效能提升計畫」，由新光兆豐公司、鐵道局（原鐵工局）及臺鐵局三方簽署臺鐵林榮站復站捐贈契約書，新光無償捐贈車站土地所有權、軌道土地之地上權予中華民國。
上午開幕典禮包括國民黨主席吳敦義、民進黨立委蕭美琴、國民黨立委鄭天財、李登輝辦公室主任王燕軍、前國民黨大掌櫃劉泰英、新光集團多位董事，以及兆豐農場總經理吳邦聲均有出席。
主持啟用的臺灣鐵路局局長鹿潔身說，由於民國100年地方提復站要求，新光兆豐也很積極，他時任臺鐵主任秘書，當時「完全找不到法源依據」，怎麼處理這個案子、將來車站規模？未來誰來營運？與新光兆豐的吳董事長、鐵工局，花很多時間、開會不下十多次，最後達成協議，才促成今天的林榮新光車站啟用，最主要車站位於兆豐農場門口，將來不僅給地方觀光帶來很大的幫助，也方便地方民眾轉乘。
鹿潔身說，林榮新光站是臺鐵第229站，它也創了很多「唯一」，是臺鐵第一個民間捐資興建的車站、是花東唯一地下化車站，也是全國唯一有停靠自強號的簡易站。他說，目前營運初期，每天上下行停靠6班區間車、2班莒光號列車，已經規劃10月份改點時，會再增停2班莒光、2班普悠瑪。而主要目地希望透過車站的活化，把地方的繁榮發展帶動起來。
此外，由於地下車站興建的位置，剛好是軌道轉彎處，因此軌道本身作成傾斜的，列車停靠進月台時「車子歪一邊」，導致月台與車子間隙較大，臺鐵人員表示，貢寮車站也是類似的情況，建議旅客上下車應特別注意。
新光兆豐農場總經理吳邦聲說，他的父親已故的新光兆豐董事長吳家錄，心心念念希望促成車站興建，在加護病房的最後10天，傳出車站拍板定案，父親才安然的過世，相信車站啟用，老人家在天上也會很欣慰。
唯一民間捐資興建的林榮新光車站，今天舉辦啟用典禮，是全國唯一有停自強號的簡易站。（記者花孟璟攝）
今天配合車站啟用的區間專開列車，停靠在月台時明顯歪一邊，列車與月台間隙較大，原來是因為車站蓋在彎道上，軌道本身就是傾斜度。（記者花孟璟攝）
林榮新光車站今天剪綵啟用。（記者花孟璟攝）
國民黨主席吳敦義（中）也在參加花蓮縣長傅崑萁尊翁傅兆林告別式後，趕來參加林榮新光車站剪綵，立委蕭美琴（左）也出席剪綵。（記者花孟璟攝）
新光兆豐總經理吳邦聲。（記者花孟璟攝）
拜民間捐資興建之故，僅有簡易站等級的林榮新光車站，站內有三座電扶梯，是台東線鐵路上除了一等站台東站之外，唯一有電扶梯的車站。（記者花孟璟攝）
