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進入民航局投入近20億 整建高雄、松山機場跑道
民航局投入9.68億元，進行松山機場跑道改善，預計後年初完工。（圖：民航局提供）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕高雄、松山2個機場跑道，均已使用多年，高雄機場昨日更因為雷擊致跑道破了2個洞。為提供航機更好的起降環境，民航局已投入近20億元經費，今年針對兩處機場陸續施工整建。其中原為剛性鋪面的高雄機場，這次整建改為柔性鋪面，今年3月已進場施工，預計明年完工；松山機場跑道整建工程，則於7月進場施工，預計於後年初完工。
高雄機場跑道從民國76年啟用至今，原為混凝土剛性鋪面，長3150公尺、寬60公尺。整建工程將於原剛性舖面上加鋪5層瀝青混凝土，厚度約25公分至27公分；並增設27方向跑道進場燈。松山機場跑道曾於91年進行功能性加鋪，這次整建要將跑道瀝青刨鋪、28方向跑道端南側E滑行道混凝土道面重建、28跑道端北側增設迴轉坪混凝土道面、增設跑道中心線燈及道肩等。
民航局場站組長林宏憲表示，跑道設計年限大約都是20年，這次算是例行性整建，且考量兩機場都只有一條跑道，仍須維持白天正常營運，因此，除採養護時間較短的柔性鋪面外，兩機場也調整營運時間時間；高雄機場調整晚間11點30分關場、白天6點50分開場，松山機場晚間10點30分關、白天6點30分開，大約都較之前調整10幾分鐘而已，不會影響到航班。
另外，考量兩處機場疏運需求，高雄機場於春節連續假期將暫停施工，松山機場則因負擔較重的國內線疏運需求，只要有連續假期，都會暫停施工。
高雄機場跑道將花費9.75億元進行改善，預計明年可以完工。（圖：民航局提供）
