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進入投注3.3億成效不佳 若明年未達標北捷月票恐喊卡
台北市政府推出雙北1280元吃到飽定期票，市府交通局也為此補助了約3.3億元。然而自4月上路以來，至今捷運的平均日運量只成長1.9%、公車也僅有1.8%，被藍綠議員譏「3億元換2%」。（記者黃建豪攝）
〔即時新聞／綜合報導〕為鼓勵民眾多搭乘大眾交通運輸工具，台北市政府今年4月推出雙北1280元的月票方案，台北市政府交通局投注了超過3億元補助，然而成效不彰。若明年未達標，1280元的定期票可能會因此走入歷史。
綜合媒體報導，台北市政府推出雙北1280元吃到飽定期票，初衷是為了吸引汽、機車族改搭捷運和公車，市府交通局也為此補助了約3.3億元。然而自4月上路以來，至今捷運的平均日運量只成長1.9%、公車也僅有1.8%，被藍綠議員譏「3億元換2%」，顯示此方案優惠了原本就會搭大眾交通運輸工具的族群，但並未吸引更多汽、機車族加入。
面對上述批評，市府交通局長陳學台表示，1280元的定期票是2年計畫，未來會收取捷運站及商圈周圍的停車費，或是針對週轉率高的停車場以提高停車費率的方式來增加推力。
台北市議會16日審議明年預算，最後議會的附帶決議是要求若明年4月16日、雙北月票屆滿一年，捷運的日運量沒有達3%，將取消1280元月票方案。附帶決議雖未有法律拘束力，然依照往例，市府多會尊重議會的決定。
