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進入長榮航空勞資協商 明年起空服員保障飛行時數60小時
長榮航空與桃園市空服員職業工會今日下午展開第19次團體協商，雙方達成共識，明年1月1日開始實施保障飛行時數60小時，提升勞動條件。（資料照，記者陳宜加攝）
〔記者劉力仁／台北報導〕長榮航空與桃園市空服員職業工會（桃空職工）今（21）日下午展開第19次團體協商，雙方達成共識，明年1月1日開始實施保障飛行時數60小時，提升勞動條件。
長榮航空表示，先前雙方已達共識每月保障飛行時數60小時，今天討論實施日期以及核給原則，順利達成共識。
另外今天勞資雙方還討論桃空職工提案「特休核給2小時飛行津貼」之議題，資方願意以特休排定獎勵金方式核發，雙方對適用細則規範也達初步共識。但桃空職工堅持此條款禁搭便車，資方認為特休核給2小時飛行加給，會直接連結公司特休申請辦法實質內容，若加註禁搭便車條款，將導致「特休優先排序」、「先申請優先」等原則，造成桃空職工會員與非會員管理上有差別對待，而非僅是特休額外核給飛行加給之問題，資方無法同意禁搭便車，雙方無法達成共識。
此外，今天原預定討論長榮航空提出團體協商版本，以及桃空職工提出日支費調整議題，因時間因素未討論，留待下次團體協商會議討論。雙方約定下次協商時間為11月29日。
