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我強化影響力 搶龐大商機

華航董事長何煖軒表示,為提供更優質服務並落實機隊年輕化策略,除已引進十架波音B777機隊,去年起也陸續迎來十四架空中巴士A350-900;並與空中巴士、波音強化合作,全面提升台灣航機維修、機務工程與技術訓練能力。(華航提供)

華航董事長何煖軒表示,為提供更優質服務並落實機隊年輕化策略,除已引進十架波音B777機隊,去年起也陸續迎來十四架空中巴士A350-900;並與空中巴士、波音強化合作,全面提升台灣航機維修、機務工程與技術訓練能力。(華航提供)

2017/10/23 06:00

〔記者陳宜加/台北報導〕台灣被國際孤立,對於必須與國際接軌的航空產業而言,更須謀求突破。身為國內老字號的華航,理解「絕不只是賣機票」,積極參與國際事務,並爭取擔任亞太航空公司協會(AAPA)理事,今年更主辦總經理大會,希望打開能見度。

華航資深副總張志潔表示,AAPA雖非政府組織,但影響力不容小覷,包括日本、韓國、台灣、香港、新加坡、泰國等中國以外的亞洲市場主力全部在列,再加上廉價航空,市占率超過八成,聲量極大,在亞太地區具有完全代表性。

過去三年,華航擔任理事,今年輪值主席,得以主持會議、主導大會,明年任期屆滿,預計將爭取連任。

張志潔坦言,台灣在國際上遭遇許多困難,須更積極參與有地位、聲量的非政府組織,華航曾在個人電子裝備攜帶上機議題中,透過AAPA發聲、影響世界民航組織(ICAO),最後改變全球航空界政策管制規範與實際運作。

他表示,華航對國際事務嫻熟,也從不掉以輕心。AAPA檢視航空業運作情形與市場狀況,有助掌握趨勢,也持續讓台灣能被國際看見。

華航董事長何煖軒表示,為提供更優質服務並落實機隊年輕化,除引進十架波音B777機隊,也陸續迎來十四架空中巴士A350-900;並與空中巴士、波音強化合作,全面提升台灣維修、機務工程與技術訓練能力。

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