日統客運明年停售敬老票 公總溝通盼維持
〔記者鄭瑋奇、林國賢/綜合報導〕日統客運因敬老票、愛心票、孩童票等法定優待票半價優惠,長年由業者自行吸收,已於官網公告明年一月二日起,斗六─台北、北港─台北、四湖─台北、中正大學─台北四條國道路線,取消優惠票,對四湖、台西、麥寮等沿海偏鄉地區乘客影響頗大。公路總局主任秘書林福山表示,已與日統客運協調,協助降低營運成本找尋客源,不會讓明年停售敬老票的事情發生。
法定優待票沒補貼 業者難撐
老人福利法規定,國內大眾運輸應提供敬老票、愛心票和孩童票等半價優惠。但發展大眾運輸條例也規定,依法律規定予以優待者,差額短收,由中央主管機關編列預算補貼。不過衛福部並未編列預算補貼,高鐵甚至提告求償,後來財務改革時,將通車以來約一百多億法定優待票差額,給高鐵公司認列折抵,後續就納入票價計算公式中,由全票進行交叉補貼。
日統︰半票年虧3千萬
日統客運副總林澤民表示,現在四條路線核定票價上限,是五百三十至五百四十元,但全票只賣四百至四百二十元、半票兩百元,受高鐵競爭,擔心票價調整至核定上限,反而造成客源、營收減少,無法落實全票交叉補貼。
另外,當時定全票交叉補貼時,預估全台客運半票乘客比例不到五%,但現在日統四條路線平均三十%乘客是使用愛心票,每天營業額短收八萬至十萬元,一年多來吸收兩千萬至三千萬元,公司營運已赤字兩年。
若取消優惠 阿嬤吃不消
日統公司董事長林義風表示,雲林縣是高齡農業縣,乘客多為長輩,高鐵雲林站開通後年輕乘客大量流失,公司虧損累累,他多次向交通部等單位反映要求補貼未果,這兩年只能賣土地彌補虧損,實在撐不下去,只好取消優惠。
四湖鄉蔡姓阿嬤說,她平均每個月到新北市新莊看孫子一次,取消優惠票要多付一百三十元,對她是不小的負擔,高鐵票價太貴,若要搭台鐵,從四湖搭客運到斗六火車站就要一個小時以上,非常不方便。
雲林縣政府表示,針對日統取消老人優惠票,會盡快與相關單位協調,期能尋求解決方案,維護年長縣民搭車權益。