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進入ETC未達利用率 遠通免賠4.2億違約金
遠通電收公司建置的國道ＥＴＣ，營運的前七年有三年使用率檢核標準均未達成合約目標，高公局依合約共罰四億二七五○萬元，遠通提告要求免付，台北地院昨判遠通勝訴，四億餘元懲罰性違約金「債權不存在」。可上訴。（資料照）
法院認定只晚1年 不算重大延宕
〔記者張文川、鄭瑋奇／綜合報導〕遠通電收公司建置的國道ＥＴＣ，營運的前七年有三年使用率檢核標準均未達成合約目標，
交通部國道高速公路局依合約按日開罰共八百五十五天，懲罰性違約金每天罰五十萬元，共罰四億二七五○萬元，遠通提告要求免付，台北地院昨判遠通勝訴，高公局的四億餘元懲罰性違約金「債權不存在」。可上訴。
判決與預期有落差 高公局擬再上訴
高公局副局長吳木富表示，法官判決與高公局預期有落差，將於收到判決書後，與律師研究討論如何再攻防。高公局業務組長劉逢良說，不排除繼續上訴。遠通電收則表示，尊重法院判決，未來會持續精進國道電子收費工作。
判決指出，遠通於二○○七年八月依據促參法與高公局簽約，負責建置、營運高速公路電子收費系統。高公局認為，遠通營運的第三年，未達合約規定四十五％的利用率目標，第五年未達六十五％目標，第六年未達七十％目標。
高公局二○一一至一三年間，四度發函遠通要求加速達成，但遠通並未積極改善，因此回溯至第三年的二○一一年四月十五日起開罰，計算至二○一三年八月十六日止，按日處以五十萬元懲罰性違約金，總計四億二七五○萬元。
遠通提告，主張高公局這筆債權不存在，認為分年利用率目標只是契約管理上的指標，提升率也需要高公局的配套來促成，並非遠通單方面的義務。
遠通又指，契約目的是要將國道計次收費全面轉為計程收費，當利用率達到六十五％後，就可實施計程收費，此時契約目的就已達成，高公局也承認二○一三年六月底的ＥＴＣ利用率已達六十七％，高公局不能再以未達七十％為由認定遠通違約。
北院法官審理後認為，ＥＴＣ利用率大約慢了一年即達成約定標準，考量本案契約規模龐大，且履約期程相對較長，難以認定遲延一年即屬重大延宕。
法官認定，高公局主張ＥＴＣ利用率會落後，是因遠通的服務品質有違失，或是利用率落後以致遠通財務狀況不佳，但高公局並未舉證利用率落後的情形，不符合約中所規定的違約成立要件，判遠通勝訴。
