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進入普悠瑪 模擬備援傾斜裝置運轉
台鐵普悠瑪列車ATP關閉釀成嚴重災情。（記者張議晨攝）
〔記者黃以敬／台北報導〕台鐵普悠瑪列車發生超速出軌事故，列車ATP防護系統被關閉而無法自動減速成為肇因之一；行政院調查小組昨進行實車實地運轉模擬，檢視在關閉ATP自動防護系統情況下，普悠瑪的備援傾斜裝置如何運轉、如何確保彎道行駛安全性。
普悠瑪傾斜式列車，強調具有彎道可傾斜安全加速的功能，但有立委質疑早年台鐵採購時，不僅過彎時橫向加速度規格被降，也欠缺備援傾斜裝置，安全性堪憂。
政院調查小組表示，日前配合地檢署拆取事故列車車廂的傾斜控制單元CF卡，均已受損無法讀取；除將洽原廠瞭解卡片受損原因，昨也會同台鐵局及普悠瑪原廠進行運轉模擬，實測列車隔離ATP後，備援列車傾斜裝置運作情形。今天將召開第四次會議，對試運轉進行討論分析。
