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進入Uber拒繳3625萬罰款勝訴 公總要上訴
Uber曾發動司機遊行，抗議政府開罰。（資料照，記者方賓照攝）
〔記者吳政峰、鄭瑋奇、黃建豪／台北報導〕台灣宇博數位服務公司（Uber）未登記為計程車客運業，卻招攬司機載客營利，被公路總局依違反「公路法」裁罰二一五件、共三六二五萬元，並勒令停業，但台北高等行政法院發現，宇博公司登記在台北市，公路總局對「直轄市轄內計程車客運業」欠缺管轄權，日前判決撤銷處分，可上訴。
Uber稱樂見爭議有妥適結果
交通部公路總局表示，收到判決書後一定會提出上訴。Uber公司則表示，尊重台北高等行政法院判決，樂見過去爭議有妥適結果。
Uber五年前進軍台灣，由APP平台指揮調度車輛營運載客，Uber公司拆帳分配金額給司機，違反「公路法」中的未經核准擅自經營汽車運輸業，公路總局鐵腕開出二一五張罰單，總計三六二五萬元，並勒令宇博停業。
宇博不服處分，赴北高行提出撤銷處分告訴，主張宇博登記於台北市，僅限台北市政府具有裁罰行政管轄權，公路總局並無。
公路總局抗辯，「公路法」第卅七條第一項第三款及第七十八條第一項規定，對未經核准經營計程車客運業而違法者，直轄市政府及公路總局皆有事物管轄權限，且就算土地管轄錯誤，交給台北市政府也應為相同處分，依「行政程序法」規定無須撤銷處分。
北高行合議庭指出，Uber未向主管機關申請核准經營汽車運輸業，本來就不得招募司機經營計程車客運業而受報酬，公路總局認定違法確有依據，不過，一口氣開出二一五張罰單，是否有違一行為不二罰原則？公路總局未深究清楚。
合議庭再表示，撤銷處分主要理由在於「公路法」規定，登記在直轄市的計程車客運業者，主管機關應為直轄市政府，本案應由台北市公路主管機關做成處分才是合法。
北市︰中央和地方都有管轄權
公路總局表示，裁罰Uber相關訴訟分成很多批案件在進行中，前年開始高等行政法院陸續有判決出爐，之前有許多案都是駁回，等同判公路總局勝訴，此案應該只是個別法官對此事有不同認知，會提出上訴。
台北市公共運輸處長常華珍也指，由於Uber車輛會跨縣市營業，中央政府與地方政府早就協調過，最後由行政院認定，對於以自用車牌車輛做為計程營業用車的Uber，交通部和地方政府機關都有管轄權。
