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進入21公里自行車道不做了 白花二備金900萬
交通局去年規劃21公里自行車道，並申請動支104年度近4千萬元第二預備金作為前期規劃設計費用，卻因「三橫三縱」惹出交通爭議臨時喊停，但已花了900萬設計費。（資料照）
〔記者盧姮倩／台北報導〕市長柯文哲上任後力推自行車道政策，交通局去年為此規劃二十一公里自行車道，並申請動支一○四年度近四千萬元第二預備金作為前期規劃設計費用，卻因「三橫三縱」惹出交通爭議臨時喊停，已花掉的九百多萬元二備金付諸流水，遭議員痛批浪費公帑；對此，工務局表示，獲得的分析資料仍可使用，往後會避免類似情形發生。
根據規劃，市府欲配合市政白皮書「建置完整自行車道路網」重點政策，以達成一○七年北市四十公尺以上道路設置自行車道為目標，去年規劃八條路段、二十一公里自行車道，並申請動支三千九百一十萬餘元二備金。
不過，今年初「三橫三縱」自行車道工程引發交通爭議，議會審議一○五年度總預算時，揮刀刪除自行車道第一期工程費，並要求市府待三橫三縱成效評估後，再進行下一階段工程，但已動支的前期設計費，其中一筆九百多萬元已花掉。
議員周柏雅質疑，市府還沒想好完整措施，就砸近四千萬元設計，且市府已有專業人才及相關經驗，不解為何還要委外，而一用就是近四千萬元，亂花錢害市長民調變低。
議員童仲彥則痛批，市府先射箭後畫靶，不做好交通評估就要規劃施工，簡直浪費公帑，難道以後都要用二備金便宜行事？議員王欣儀也說，預算規劃須配合年度計畫，工程設計費應編在一般年度預算。
工務局長彭振聲說明，原定希望趕在今年全球自行車城市大會前完成，才會申請動支，「以後不會再這樣編」；目前設計案已喊卡，前交通局長鍾慧諭也負責任下台，剩餘的二千九百多萬也已繳庫。工務局副局長黃一平說，動支的九百多萬元設計費，獲得的分析資料往後仍可使用。
