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中山高仁德交流道「二出一入」 春節前通車

仁德交流道北上的第二出口已完工,高速公路局邀請相關單位履勘,進行改善意見的彙整。(記者吳俊鋒攝)

仁德交流道北上的第二出口已完工,高速公路局邀請相關單位履勘,進行改善意見的彙整。(記者吳俊鋒攝)

2017/01/07 06:00

〔記者吳俊鋒/仁德報導〕眾所矚目的中山高速公路台南仁德北上交流道改建三部曲,最後的第二出口匝道增設工程已經完成,昨天相關單位履勘,確認可於農曆年前放行,協助分流返鄉車潮,屆時匝道將會是「二出一入」的全新型態,希望能紓解當地長期以來的壅塞窘境;由於這是仁德交流道啟用近四十年來的最大變革,考驗著用路人的駕駛習慣。

仁德交流道因採「鑽石型」的匝道設計,上下國道的車流,與涵洞下的一八二線中山路雙向都有匯集,容易形成交通瓶頸,甚至嚴重打結,塞車問題讓用路人很頭痛,民怨四起,因此高速公路局斥資一.八億元,進行改善。

改善計畫是將北上匝道「一出一入」的設計,變更為「二出一入」,原出口維持,但在往北約一公里的位置新建入口,原入口再改成出口,等於橫跨一八二線的兩端,有雙出口,分散湧入平面道路的車流。

整個工程於一○四年七月啟動,新設的入口於去年六月二十四日先通車,原入口改建為第二出口,目前也已完成,高公局拓建工程處台南工務所昨天邀集市政府相關局處,以及區公所、警察等單位履勘,提出細部的修正意見。

第二出口的通車日期將在彙整意見後定奪,但確定可趕在農曆年前啟用,協助紓解車流,屆時也等於改建工程正式告一段落。

由於仁德交流道北上匝道的改善分階段進行,包含新建入口、修整原入口,再改成第二出口,被戲稱是三部曲,歷時逾十八個月。

拓建工程處台南工務所主任張明志表示,「二出一入」的新規劃全部上路後,往東區或南關線的車流可從第一出口下,若要由裕農路到後甲圓環,以及接太子路的,可在第二出口下,達到分流效果,避免車潮都塞在一八二線上。

張明志說,從仁德交流道上下中山高與平面道路的車流交會頻繁,由於周邊都會化的發展迅速,腹地不足,無法進行變更成如永康交流道的環線設計,只好依有限的空間,做最適切的改善。

仁德交流道北上的第二出口已完工,農曆年前通車。(記者吳俊鋒攝)

仁德交流道北上的第二出口已完工,農曆年前通車。(記者吳俊鋒攝)

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