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進入台灣大道塞 議員：捷運藍線過東海再改高架
市議員陳淑華建議捷運藍線地下路線應延伸到東海大學，不宜從安和路段改走高架化。（記者蘇金鳳攝）
東海大學上坡路 交通局長：須考量地形
〔記者蘇金鳳／台中報導〕台中捷運藍線計畫案已獲交通部審定通過，市議員陳淑華表示，藍線地下路線從市區走台灣大道，在安和路附近出路面走高架化，但台灣大道從安和路到工業區一路平時嚴重堵塞，建議地下路線過東海大學後再改走高架。
交通局長王義川表示，捷運藍線是走高架、還是地下，需考量兩邊土地使用、經費及地形，東海大學是上坡路段，過了之後是下坡，議員建議到東海大學後再改為高架，必須考量地形，但未來可以在綜合規劃及細部設計時進行討論，若經費許可，可研擬納入方案中。
安和路到工業區一路車流多 議員籲修正
捷運藍線全長廿一．三公里，設十五座車站，從干城轉運站走台灣大道到沙鹿火車站，市區部分走地下化，到安和路改走高架，總經費約一一二四．四一億元，市府負擔八三三．九八億，其餘為中央負擔。
對於市府規劃安和路轉為高架化，西屯區民眾很有意見。陳淑華說，台灣大道從安和路到工業區一路，匯聚來自海線進入市區、台中工業區、中科的車流，平日交通繁忙、車輛堵塞嚴重，是台灣大道交通最壅塞的路段之一。
陳淑華建議，市府在行政院核定前，修正捷運藍線計畫將地下路線延伸至東海大學，過東大路後再浮出採高架化設計，解決來自海線、台中工業區、中科的交通，將改善交通畢其功於一役，也符合地方的期待。
