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高鐵台南站分流沒遮蔽 擬設風雨走廊

高鐵台南站接、送分流措施,5月將續辦。(記者劉婉君攝)

高鐵台南站接、送分流措施,5月將續辦。(記者劉婉君攝)

2017/04/27 06:00

須取得高鐵局同意使用土地

〔記者劉婉君/台南報導〕高鐵台南站試辦接、送分流後,出站旅客必須走到武當路等候親友接載,但目前從站區到武當路並沒有遮蔽,下雨天相當不便,夜間照明不足也是安全疑慮,許多民眾均反映希望改善。還有非合約計程車司機投書,希望變更現有合約排班計程車的動線。

司機盼變更現有排班計程車動線

高鐵公司表示,將會設置風雨走廊,但必須先取得高鐵局同意使用土地。歸仁警分局說,道安會報相關單位將於今天下午到現場會勘,針對現行規劃不足處進行檢討改善。

高鐵台南站自五日起試辦接送分流措施,最多民眾反映的問題就是站區往武當路方向沒有遮蔽,下雨天要提著大包小包的行李,甚至帶著老人、幼童步行到武當路,很不方便,「可以接受分流,但配套措施應該做好。」近日偶有下雨,就算固定的遮蔽施工較長,也應儘速以臨時設施因應;並應做好等候區的標示,「否則不知道怎麼和親友約定等候的地點。」

台南市前計程車工會理事長高明山投書媒體,認為現規劃造成接、送都不方便,出站旅客須走逾百公尺,大日子或下雨非常不便,武當路夜間照明未加強,也沒有監視器,安全有顧慮,認為應將三號出口的合約排班計程車改到二號出口,與高鐵接駁車共同使用,原出口開放大眾使用。

高鐵台南站指出,二號出口有接駁車及市區公車出入,需要較大的迴轉空間,不可能再容納計程車,民眾可以多利用周邊停車場卅分鐘內免費優惠。站區通往武當路經實際測量約七十公尺,因屬高鐵局用地,將在取得使用同意並完成相關行政流程後,進行風雨走廊的設計、規劃及預算編列,但考量旅客出入安全,僅能利用夜間營運空檔施工,一天只有三個小時。臨停區也會做好區域標示,方便民眾連絡等候。

歸仁警分局交通組指出,當初規劃歸仁大道准下不准上,主要是考量列車不等人,武當路夜間照明已確定將由工務局裝設LED燈,遮蔽及監視器等設施,以及沙崙火車站的排班計程車、相關違規處罰等問題,都會在今天的會勘時一併提出討論。

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