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進入改善竹北交流道壅塞 2案並進
2017/06/23 06:00
〔記者廖雪茹／竹北報導〕國道一號竹北交流道周邊道路交通瓶頸始終無法解決，交通部高速公路局提出環道或半直接式匝道銜接的改善計畫，新竹縣政府則提出光明六路車行地下道計畫，兩案已獲行政院核復「同意照辦」，希望縣府儘早確定財源，讓兩工程同步執行。
昨天桃竹竹苗區域治理平台首長會議，高公局簡報指出，竹北交流道為新竹縣的縣治區進出門戶、交通樞紐 ，為一鑽石型交流道，僅以光明六路為連絡道，尖峰時段交通量龐大，道路早已無法負荷。
高公局研擬竹北交流道改善計畫，取消需停等的左轉匝道，改以環道或半直接式匝道銜接；右轉匝道則配合調整平面線形位置，採取立體分隔方式，以改善交流道運轉率，評估需二十一．二五億元經費。
新竹縣政府則提出光明六路車行地下道計畫，設置雙向雙車道的車行地下道，搭配優化鄰近交流道號誌化路口，以提升光明六路交通運轉率，預估需十三．八五億元經費。
高公局說，這兩項計畫都已預留未來五楊延伸道路及輕軌的空間，不會發生衝突，這兩項工程務必一併施工及完工通車，以免拉長交通黑暗期，也才能發揮整體交通運轉成效。
但因光明六路屬於地方道路，須請縣府早日確定車行地下道財源，以利建設計畫報核，未來也可簽訂代辦協議，一併規劃施工。
交通部國道新建工程局長趙興華表示，這兩項工程已獲行政院核復「同意照辦」，目前辦理規劃設計委託技術服務評選作業，決標後，即可立即展開設計作業。
