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〈台北都會〉觀光雙層巴士到淡水 路窄恐卡關

2017-07-17

交局將了解 觀摩外縣市做法

〔記者葉冠妤/新北報導〕台北市雙層觀光巴士年初上路,營運業績未如預期風光,新北市淡水區有明媚的自然風光、還有歷史人文古蹟,地方認為是外國旅客必定造訪的熱門勝地,比台北市更適合引進觀光雙層巴士接駁各景點,在車上就能飽覽、遠眺淡水河岸與夕照,但也有人擔心,將讓易塞車的交通雪上加霜;新北市交通局表示,將先了解外縣市的做法與營運情況,年底前再提出可行性評估報告。

北市年初引進 業績不如預期

根據台北市觀光傳播局資料,北市雙層觀光巴士自一月中營運至六月底,搭乘人數約五萬二千多人,平均每月搭乘人數九千四百多人,等於每天只有約三百多人搭乘,但巴士一天行駛卅五班次,換算下來,每班次搭乘人數不到十人,反應未如預期熱烈。

捷運站到漁人碼頭 議員指適合

新北市議員鄭宇恩指出,台北市、高雄市都已發展雙層觀光巴士,而新北市淡水擁有絕佳的自然景色與歷史古蹟建物,從淡水捷運站出來到漁人碼頭沿線,得天獨厚的魅力,適合引進觀光雙層巴士。

淡水古蹟博物館館長柏麗梅認為,若觀光巴士能串聯淡水的文化、歷史、景色,帶領遊客進一步認識在地資產,樂觀其成;她也提醒,淡水許多歷史街道狹窄、地勢起伏有落差,大巴士不易通行,也有安全疑慮,觀光巴士的車型樣式要慎選。

部分路段易塞 里長態度保留

不過,淡水交通在假日或平日尖峰時間,部分路段總是塞車,長庚里長陳崇煌對雙層觀光巴士抱持保留態度,陳崇煌說,客運業者多從淡水沙崙發車,中山路幾乎可改名叫「公車路」,若想引進觀光雙層巴士,必須評估對當地交通、用路人安全的影響,不宜貿然引進。

鄭宇恩強調,引進雙層觀光巴士是可討論議題,重點須以不增加地方交通負荷為前提,讓遊客能體會不同視角淡水風情。

高雄市雙層觀光巴士已經售票營運,上層開頂方式,遊客可迎著徐徐微風遊覽市區。 (資料照)

高雄市雙層觀光巴士已經售票營運,上層開頂方式,遊客可迎著徐徐微風遊覽市區。 (資料照)

台北市雙層觀光巴士採用上層天窗打開,但加裝了玻璃窗擋風。 (資料照)

台北市雙層觀光巴士採用上層天窗打開,但加裝了玻璃窗擋風。 (資料照)

淡水河岸沿途風光明媚,有許多名勝古蹟,地方人士認為從淡水捷運站到漁人碼頭,適合引進雙層觀光巴士。(記者葉冠妤攝)

淡水河岸沿途風光明媚,有許多名勝古蹟,地方人士認為從淡水捷運站到漁人碼頭,適合引進雙層觀光巴士。(記者葉冠妤攝)

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