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進入南迴施工沒改善涵洞 台鐵挨批老大心態
南迴鐵路電氣化正如火如荼趕工中。（記者陳彥廷攝）
〔記者陳彥廷／屏東報導〕台鐵潮州、台東間列車從九月六日起晚間將因電氣化工程減班，時間長達兩年，昨天公路替運的說明會移師林邊、南州，會中崁頂鄉民指出，電氣化工程已定案，鐵軌下方涵洞卻不改善 批台鐵是「老大心態」。
鐵工局為趕工潮州到台東間鐵路電氣化，商請鐵路局週一到週四及週六的夜間皆減班，雙向影響各七班次、廿站，有鄉民要求潮州至枋寮全線電氣化與高架雙軌化一併施工，鐵工局回應期程未定。
崁頂鄉代主席郭茂良和鄉長林光華炮轟，已多次反映鐵軌下方涵洞過小恐致淹水，但定案的電氣化工程仍未改善，台鐵是「老大心態」；林光華並建議施工組員、機具應改從枋寮出發，除縮短到施工困難的山區車程，更能降低潮枋間減班影響。
「還是在火車站上下車，只是改成公路替運！」鐵工局副總工程司王武俊表示，電氣化能解決縣民長期反映列車等太久及誤點問題，至於箱涵恐致淹水，會再請當地工務段了解，必要時可變更設計，但施工組員、機具從枋寮出發有實務上困難，相關意見仍會帶回參考。
