離開
進入舊山線大安溪鐵橋 中苗共列古蹟
台鐵舊山線「大安溪鐵橋」為磚石混砌構造體，是全台鐵道僅存的三座花樑鋼橋之一。（台中市文化資產處提供）
首例跨縣市文化資產
〔記者蔡淑媛、彭健禮／綜合報導〕位於台中市和苗栗縣交界的舊山線「大安溪鐵橋」具百年歷史，是全台鐵道僅存的三座花樑鋼橋之一，具特殊建築工法與古蹟稀少性，近日被台中市與苗栗縣共同列為古蹟，也是首例跨縣市共同公告的文化資產，市府表示將全力促進舊山線復駛。
花樑鋼橋 全台僅存三座
大安溪鐵橋於一九○三年興建、一九○八年竣工，緊鄰苗栗三義第七號隧道南口與台中后里交界，為日治時期運送物產及南北間聯絡的重要橋樑，全長六三七．三九公尺，橋樑為磚石混砌構造體，鋼桁架結構屬「下承式曲弦桁樑」，具歷史文化價值，也表現時代營造技術特色。
台中市文化資產處處長李智富表示，大安溪鐵橋為花樑鋼橋建築，為全台鐵道僅存的三座之一，符合古蹟稀少性及流派特色標準，具珍貴歷史價值，苗栗縣及台中市提報列入文化資產，並通過文資審議，於上月二十三日共同公告「台鐵舊山線—大安溪鐵橋」為古蹟。
舊山線橫跨苗栗與台中，起自三義，經勝興、泰安、后里、豐原等地，共有九座隧道、四座鐵橋，被視為是鐵道工藝美學經典，文化部列為台灣世界遺產潛力點之一，但目前已停駛。
市府︰促舊山線復駛
李智富指出，未來市府將依「文化資產保存法」及其相關子法輔導台鐵局進行管理維護、修復及再利用，市府並全力促使舊山線復駛，加上泰安車站、勝興車站已分別被台中、苗栗列為古蹟，舊山線龍騰斷橋附近沿線也被苗栗列為文化景觀，兩縣市將共同結合鄰近熱門景點發展觀光。
苗縣府文觀局長林彥甫說，苗縣、中市分別積極推動鐵道自行車、蒸氣火車復駛等計畫，但台鐵尚未開放兩縣市通往鐵橋的鐵道，他也期許未來台鐵能陸續開放復駛，讓大眾見識大安溪鐵橋之美。
幹線鐵道文史工作室總幹事馬昌宏說，支持大安溪鐵橋被列為古蹟，且附近有連續隧道群，富文化歷史和教育意義，該舊山線在一九九八年停駛，二千年以觀光列車復駛，但三年後又停駛，現在泰安到后里用地解決後，盼能盡快復駛，也希望管理單位維護能保留原味，重現往日榮景。
民國40至50年代間，台鐵一列飛快車正通過大安溪鐵橋。（賴德湘典藏，國家文化資料庫提供）
台鐵舊山線「大安溪鐵橋」被台中、苗栗共同列為古蹟。 （台中市文化資產處提供）
