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進入嘉市鐵路高架 徵地可望減7成
嘉義市鐵路高架化計畫的軌道工程路線將陸續確定。圖為台鐵嘉義車站。（記者王善嬿攝）
6月起將開6場公聽會
〔記者王善嬿／嘉市報導〕嘉義市區鐵路高架化計畫去年底動土，交通部高速鐵路工程局著手工程設計，嘉市鐵路高架化計畫專案小組上月底及本週開專案會議初步定調，可望降低七成徵收面積，交通部下月核定軌道工程定線後，六月起將開六場公聽會向市民說明。
嘉義市長涂醒哲表示，鐵高計畫去年獲行政院核定後，高鐵局就展開軌道路廊定線及工程設計作業，部分使用公有地的臨時軌道已發包施工，本月將在北興陸橋至博愛陸橋段的鐵路兩側施作圍籬。
市長︰降為2萬餘平方公尺
北榮里長黃福林說，部分里民陳情鐵高軌道應照舊鐵道設計，並將路廊移到北榮里東側，避免拆遷房屋，希望工程單位重視民意；涂醒哲說，上月底及本週開的專案會議初步定調，原設計徵收面積七萬餘平方公尺，檢討降為二萬餘平方公尺，減少對沿線家戶權益影響。
市府參議鄭君健表示，去年起透過訪談、說明會及嘉義之心願景館等蒐集民意，依優先使用公用地、避開建築聚落群等原則與交通部協商；市府提出永久軌盡量照舊鐵軌設計施作的目標，為維持鐵路營運，暫時替代永久軌的臨時軌，會以使用公有地、租用或徵用等方式施作，交通部預計五月核定相關路線，六到八月召開公聽會向民眾說明。
嘉市鐵高計畫範圍，北自嘉市近嘉義縣界的牛稠溪橋，南至嘉縣水上鄉北回歸線站南端，全長約十．九公里，除設高架橋，還規劃嘉北、嘉義兩個高架車站、北回歸線平面車站，總經費二百三十八．九八億元。
