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進入蓋輕軌縮路？居民不滿 捷局︰誤解
美術館路住戶集結抗議，要求輕軌停工。（記者葛祐豪攝）
美術館路住戶稱 道路從17米變3.3米
〔記者葛祐豪／高雄報導〕高雄輕軌第二階段經過豪宅區的美術館路，住戶批評原本道路被軌道剖成兩半，十七米道路變成三．三米？要求停工或變更設計；但捷運局強調是住戶誤解，工程將削減人行道及取消停車位，未來通車後，美術館路單向斷面寬度，甚至可達六．三米。
數十名高雄美術館附近大樓住戶，昨天集結抗議，「人文臻藏」大樓管委會監委蔡昌學說，輕軌第二階段三度變更路線，決定走美術館路後，三月初動工前根本沒通知住戶，住戶原本以為在修路，發現是輕軌施工後，緊急向捷運局抗議。
蔡昌學說，捷運局於三月二十六日才開說明會，但仍採原方案，輕軌走道路中間，十七米寬的美術館路瞬間變成三．三米？且無法跨越鐵軌，汽機車未來將擠成一團，造成交通危險。
目前住戶的意見有兩派，一派主張停止施工，要求輕軌不要經過美術館路，另一派則主張輕軌不要經過道路中間，路線往北（美術館方向）移。
包括國民黨立委黃昭順、議員陳美雅等人都到場聲援住戶抗議，交通部次長祈文中也現身，他表示將知會高雄政府，多與住戶溝通。
捷運局︰減人行道取消車位 反變寬
捷運局則強調住戶誤解，美術館路目前單向車道為一快一慢，各約六米寬，捷運局利用人行道削減（一．五米）及取消停車位（二．五米）方式來彌補，削減後的人行道改至兩側都市計畫退縮地，以維持原路寬，未來通車後的單向行車斷面寬度，甚至可達六．三米。
至於輕軌路線是否能北移？捷運局表示路線都已報請中央核准，恐難修改。另針對住戶批評未開說明會，捷運局也強調，輕軌二階的統包商，截至今年三月底已舉辦沿線九十一場施工前說明會、協調會及公聽會。
另有住戶質疑輕軌經過產生噪音，捷運局表示軌道採減震抑噪設計，配合車輛彈性輪，行駛過程不會高於環境背景噪音值，且輕軌會依現場環境因素，適當調整列車行經路口鈴聲，以避免擾鄰。
