虹揚橋車道調撥 1小時紓解千輛車流
同時延長台74線下匝道綠燈秒數
〔記者張菁雅/台中報導〕位於朝馬路上、跨越筏子溪的虹揚橋,連接台中工業區與市中心,下班尖峰時間進城方向交通量為出城三倍,加上環中路下匝道停等車流常回堵至台七十四線快速道路主線,市府去年四月起在下班時間實施調撥車道、延長台七十四線下匝道綠燈秒數。一年多來,交通局調查實施成果,朝馬路與環中路口一個小時可多紓解一千二百部車輛,大幅改善周邊交通狀況。
交通局表示,虹揚橋下班尖峰時間進城方向交通量為出城的三倍,但以往二:二的道路配置,造成進城車輛平均需要等待三個紅綠燈週期,才能通過環中路,導致車流壅塞,而環中路往南下匝道停等車流常回堵至七十四線主線。去年四月起,交通局於上班日下午五時至七時實施調撥車道,進城方向增為三車道,而調撥車道長度約二百公尺,可供左轉環中路車輛使用。
並削減環中路人行道 增轉彎半徑
交通局長王義川說,除了調撥車道,整體調整措施還包括環中路削減人行道增加轉彎半徑、環中路往北慢車道廿四小時禁止左轉;工程完成後並持續檢討交通措施、調整號誌秒數與警力部署,加強宣導提醒駕駛人依指揮行駛。
王義川表示,實施調撥車道與相關交通配套措施後,環中路與朝馬路一個小時整體可多紓解一千二百部車輛,其中,台七十四線下匝道尖峰時間增加綠燈廿秒後,車輛停等長度自二七五公尺,縮減為五十公尺;虹揚橋(往東方向)車輛停等長度自四百六十公尺,縮減為二百公尺。
車流獲紓解 讓工業區民眾早回家
王義川說,虹揚橋調撥車道效果顯著,不僅成功達到縮短進城方向一.五個週期、縮減停等車隊二分之一的預期目標,經適度延長台七十四線下朝馬交流道的綠燈秒數,有效紓解下匝道的回堵車流,工業區民眾終於可以早點回家吃飯。