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進入〈柯P首任市政總檢討系列7 觀光篇〉雙層觀光巴士減班 燈節沒創意
雙層觀光巴士去年上路以來，熱度始終平淡。（資料照）
記者蔡亞樺／特稿
拚觀光無新意
台北市長柯文哲首任主打大型活動帶動觀光發展，然而，跨年晚會、台北燈節玩不出新意，杜鵑花季則缺乏力道。一河之隔的新北市，觀光人次成長不僅一度超過長年冠軍的北市，加諸準高雄市長韓國瑜喊出拚觀光，柯文哲最新政策白皮書的觀光政策卻隻字未提，甚至觀光傳播局局長陳思宇「落跑」選立委，還面臨故宮整修計畫多方衝擊，北市的觀光首都地位岌岌可危。
台北市向來是國內外觀光客遊台的第一站，據北市觀光傳播局調查發現，去年台灣一○七三萬旅遊人次，有九成（九百七十萬人次）選擇到台北，柯文哲首次參選時，訴求「觀光，讓世界愛上台北」，推出Ａ（App）Ｂ（Bus）Ｃ（Culture）三招發展北市觀光。
Ｂ（Bus）便是柯一手催生、台北觀光政策最重要一環的雙層觀光巴士，去年一月十八日上路以來，熱度始終平淡，穿梭巡迴街頭的巴士，坐在上層遊覽的乘客寥寥數人，承攬客運業者至今無法回本，今年初營運滿週年還祭出減班、降價促銷，顯然刺激台北觀光動能有限。
上任以來，柯文哲主張以大型活動帶動觀光發展，觀傳局選定四季節慶為核心，包括一月跨年晚會與二月台北燈節、三月陽明山花季與杜鵑花季、七至八月河岸音樂季與煙火節、十月白晝之夜等，觀傳局今年為此耗資百萬，拍攝最新的城市意象短片。
其中，前年首度移師西門町的台北燈節，成功創造周邊商圈觀光經濟效益，今年第二度在西門町舉辦並擴大到北門，並找來萌度破表的皮卡丘表演，但缺少了備受好評的紙風車遊行，加上爆發招標不順、得標廠商爭議，燈節演出內容不如前一年有創意。
藝人演唱迎跨年 年年相同
柯市府人事內鬥，逼得前局長簡余晏離職，緊急由陳思宇接手善後，燈節儘管順利落幕，卻早已蒙塵。陳思宇全心投入策劃督導的跨年晚會，安排藝人演唱，但年年如此，沒有開創作為。
首創杜鵑花季 連結在地產業
柯力推的杜鵑花季去年首度舉行，結合獨立書店、Live House業者，呈現公館在地文化，藉此活絡商圈經濟，但花未盛開，堪稱可惜；觀傳局今年持續辦理，卻不再與獨立書店合作，僅Live House巡演持續熱度，並未擴大舉辦，柯喊出活動要「在地化、產業化、國際化」經營理念，化為空談。
規劃深度旅遊 局長卻「落跑」
國外旅客到北市消費首站便是故宮博物院，如今傳出故宮整修，勢必衝擊台北市觀光，陳思宇計畫以五大城市博物園區吸引遊客深度旅遊，但具體配套作為至今未提出，昨還辭去官位，跑去參選立委。柯連任後，對觀光也鮮少提新政策，台北的觀光發展堪慮。
